Casi 90 asociaciones del país apoyan la creación del Museo Ferroviario en León

La Federación Española de Amigos del Ferrocarril, en la que se integran casi 87 asociaciones respalda a la Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril (Alaf) en la exigencia de la creación de un Museo del Ferrocarril en León, «que evite la destrucción generalizada del patrimonio histórico y cultural ferroviario», aseguran en un comunicado; destrucción que, según ellos, se llevará a cabo en cuanto se pongan en marcha todos los planes urbanísticos impulsados desde la empresa pública León Alta Velocidad -integrada por los ayuntamientos de León y San Andrés, Junta de Castilla y León y el Ministerio de Fomento- con la integración del ferrocarril a su paso por León. Según explican en la nota de prensa hecha pública ayer, una representación de Alaf participó este fin de semana en la asamblea anual de la federación nacional y, durante trece horas, informó sobre el proyecto previsto. Al final de la misma, el presidente de la federación, Carlos Abellán, dio lectura a un manifiesto -que fue aprobado por unanimidad- en el que se rechaza «la destrucción patrimonial del patrimonio histórico que perpetra la integración del tren». «Criterios especulativos» Los asistentes a la asamblea rechazaron el proyecto que León Alta Velocidad planea en León y San Andrés, justificado bajo las obras de integración ferroviaria, porque, según ellos, «se basa solamente en criterios urbanísticos especulativos y se olvida de asociaciones y colectivos ciudadanos». En la nota de prensa se muestran especialmente duros con todo lo que tiene que ver con el proyecto, cuando afirman: «Para los amigos del ferrocarril de toda España resulta vergonzante la capacidad destructora de un proyecto de integración del tren que no aprovecha los cambios urbanísticos para realizar un proyecto que mezcle usos, historia y futuro, servicios y viviendas». Alaf afirma que seguirá elevando sus protestas a todos los niveles posibles y extenderá el problema al nivel jurídico, «ante la sordera de los responsables», puntualizan. En el transcurso de la asamblea general se hizo un repaso y un análisis de las obras realizadas en otras ciudades europeas y españolas donde se contemplan equipamientos y elementos sociales o culturales, «mientras que en León, el proyecto se fundamenta solamente en criterios especulativos, contemplado solamente en viviendas», puntualiza el comunicado. Los asistentes criticaron duramente la falta de apuesta del Ministerio de Fomento y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por la construcción del Museo Funcional del Ferrocarril, en el que ubicar el patrimonio ferroviario común de todos los leoneses. «No está justificada la demolición de los talleres estilo racionalista de material motor de San Andrés, cuyo valor está calculado en varios millones de euros, o el desguace de la marquesina de la actual estación», finaliza el comunicado.