Izquierda Unida exige reformar el diseño de la ronda interior
IU exige en un comunicado reformar el diseño de la ronda interior ya que a su juicio la ronda interior se define, en estos momentos, como una vía con un diseño anticuado y contradictorio con cualquier modelo de movilidad urbana sostenible. Además, su dependencia de las inversiones de la Junta y el Estado retrasan su ejecución, «un año sí y otro también», según la formación.
IU denuncia que la trazada proyectada de la vía rodeará en parte la zona peatonal e impedirá su extensión hacia los barrios del norte de la ciudad. Dadas estas circunstancias, IU considera imposible la creación de sendas peatonales o un carril bici que conecte el casco histórico con San Mamés.
El partido político aboga por diseñar la ronda interior de forma que se pueda adaptar al Plan de Movilidad Sostenible. Desde su punto de vista la clave residiría en abrir pasos peatonales y reducir a dos sus carriles, uno de ida y otro de vuelta. Los otros dos carriles se utilizarían como carril-bus, lo que mejoraría la calidad del aire de León a través del incremento del uso del transporte urbano.
IU también critica la especulación que el Ministerio de Defensa pretende hacer con el Cuartel de Almansa. La formación espera que no se expulse de sus casas a las familias de la calle Fernando I, ya que sino «la ronda norte nacería manchada con las consecuencias del robo del cuartel, la suciedad de la especulación con terrenos públicos y la injusticia», remarca IU.
Ampliación de la ORA. Asimismo, IU denuncia que la ORA se está ampliando a toda la ciudad sin respetar los informes elaborados por la empresa redactora del Plan de Movilidad, y que la única razón de la ampliación es el afán recaudatorio del gobierno local.
La formación critica al Ayuntamiento acusándolo de «tomar decisiones sin pensar» y no valorar otras medidas para reducir el tráfico rodado en el centro urbano. Según IU, otras medidas de control como Zonas 30, ampliación de zonas peatonales, etc. no se están tomando y serían más eficaces.