La Junta justifica el alto precio de la ITV por la extensión de la comunidad
El consejero de Economía considera que la Junta no puede hacer mucho por rebajar los precios al tratarse de una concesión, y destaca la cercanía del servicio
Ramos, Larrauri y Alonso debaten en un momento del pleno de las Cortes.
Las tasas de la ITV que los leoneses deben afrontar cada año, las segundas más altas de toda España tras la Comunidad Valenciana, encuentran su justificación en la gran extensión de la comunidad y en la calidad que este servicio ofrece al ciudadano. Son los dos principales argumentos que el consejero de Economía esgrimió en el Pleno de ayer para justificar que un leonés abone hasta 32 euros más que un asturiano por revisar su coche cada año.
Tomás Villanueva explicó a Joaquín Otero -”responsable de la pregunta oral expuesta en el hemiciclo-” las dos formas que hay de gestionar la Inspección Técnica de Vehículos. Por un lado está el servicio público, modelo que se sigue en comunidades autónomas limítrofes como el Principado, y por otro, el régimen de concesión administrativa, modelo elegido por Castilla y León en el año 1989, cuando el entonces presidente de la Junta, José María Aznar, cedió los derechos de explotación de este servicio a Itelvesa, sociedad creada por el ex consejero de Economía y Hacienda, Miguel Pérez Villar.
Y parece que el modelo funciona, al menos para la Junta. Villanueva cree que el servico que se presta a los ciudadanos tiene una alta calidad. Lo dicen los datos: existen 39 estaciones de ITV en Castilla y León, lo que representa 24.000 vehículos por estación frente a los 72.000 en Madrid, por ejemplo. La gran cantidad de estaciones se explica dada la extensión de la comunidad, y precisamente ahí reside otra de las justificaciones dadas por el titular de Economía: «Estamos en la media de distancia máxima entre el servicio y el ciudadano», justificó Villanueva.
Además, el consejero no ve lógica la decisión de aquellos ciudadanos, leoneses en su mayoría, que deciden viajar a Asturias para pasar su ITV. «¿Y el peaje?, ¿y la gasolina?, ¿y el tiempo que invierten en el viaje?», se pregunta Villanueva ante aquellos leoneses que viajan al Principado para ahorrarse 32 euros por vehículo. Un precio que, además, amenaza con no rebajarse al tratarse de una concesión; el consejero advirtió que la Junta «sólo puede ajustar el precio al IPC».
«¿Y si se cambia el modelo actual a servicio público?», preguntó Otero en su segunda intervención. Entonces, argumenta Villanueva, los ciudadanos sin coche estarían sufragando los gastos de quienes sí tienen vehículo