Titánico rescate en la mina

Era su último día de trabajo y quedó atrapado en la mina. Roberto Calviño, minero de Villablino en Cerredo, de 40 años, debería estar hoy de vacaciones. Ayer al mediodía el derrumbamiento del túnel en el que cargaba carbón sepultó el camión que conducía bajo toneladas de escombros. Su compañero Javier Lago, palista, logró salir ileso poco después del accidente en la explotación de Minera Astur-Leonesa pero el rescate del minero lacianiego se convirtió en una labor tiránica e interminable en el día de ayer. El accidente se produjo entre las 12 y las 12.30 de la mañana y doce horas después el desfile de camiones con carbón y escombros continuaba.

Las labores de rescate se complicaron con el desescombro. «Cuánto más sacan, más escombro baja», comentó el presidente del comité de empresa, Luis María Fernández. «Se sigue escomiendo (cayendo escombro)», como se dice en el argot minero. En las primeras horas tras el accidente, los mecánicos tuvieron que emplearse a fondo para cortar los hierros que protegían el techo de la galería como refuerzo de la gunita, una especie de cemento que sujeta la bóveda. «Precisamente se considera una zona más segura», explicó Fernández.

Toneladas ingentes primero de escombros y luego con costeros y carbón fueron extraidas por los relevos de trabajadores que participaban en el rescate. A partir de las siete de la tarde, la frecuencia de salida de los camiones con material de derrumbe se incrementó. Pero cuanto más material sacaban más escombros caían encima, hasta formarse un talud de más de seis metros de altura.

Hacia las ocho de la tarde, uno de los equipos de rescate logró ver el camión al subirse por el talud, pero a esa hora se calculaban aún unos ocho metros de material acumulado para poder acceder al vehículo y el talud había alcanzado unos diez metros por los sucesivos derrumbes.

Las largas horas de espera reunieron a numerosos mineros en la entrada del túnel, observando la entrada y salida de camiones con la esperanza de que la cabina del camión no hubiera sido afectada directamente por el derrumbe. El tiempo, comentaban, jugaba en contra de su compañero.

El alcalde de Villablino, Mario Rivas, también permaneció al pie de la mina. Compañero y vecino del minero atrapado, suspendió la rueda de prensa que había convocado para dar cuenta del donativo a los trabajadores condenados por bascular camiones de carbón de importación. «He sido compañero suyo durante 14 años en los cielos abiertos, somos vecinos y nos conocemos desde pequeños», declaró el alcalde. Ambos llevaban un año en Cerredo, recolocados de la plantilla de servicios de Villablino, tras la adquisición de la mina por el empresario Rodolfo Cachero.

En el interior del túnel, trabajaban de continuo en el rescate una retroexcavadora, una pala y cuatro camiones. Cada cuatro horas se realizaban los relevos de trabajadores en las tareas de desescombro. Allí mismo, otros grupos de mineros realizaban labores de posteo en zonas adyacentes y en talleres, para garantizar la seguridad de la mina.

El accidente se produjo en el cruce del túnel de cinco kilómetros que se inauguró hace seis años para la explotación de la nueva mina de Cerredo. El camión y la pala cargaban y recogían el carbón de la capa Patricia, en una galería del túnel situada a unos cien metros de la entrada.

El camión se encontraba al final de la galería cuando se hundió el ‘culatón’. Afirman sus compañeros que si el vehículo hubiera estado dos metros por delante no le hubiera pillado el derrumbamiento de lleno. Los mineros que sacaron al palista aún oyeron las piedras caer sobre el camión.

Las causas del accidente se desconocen. Los técnicos de Minas del Principado de Asturias han estado haciendo seguimiento de las labores de rescate, pero no avanzaron ninguna hipótesis sobre el siniestro. «Se valorarán las causas del accidente y haremos un informe con nuestros técnicos del sindicato», señaló Omar García, secretario comarcal de CC OO en Laciana. Su prioridad era sacar al minero de su tumba de carbón.