Más de 20 colectivos exigen reabrir la Vía de la Plata para vertebrar el Oeste
Plantean la reactivación del trazado ferroviario como un pilar económico y para fijar población.
La concentración, previa al recorrido de la manifestación, en la viaje estación de Hervás. DL
a.g. valencia | astorga
Con el propósito de evitar el desmantelamiento definitivo de las vías y con el objetivo claro de conseguir la reapertura íntegra de todo el trazado del tren de la Vía de la Plata, como eje vertebrador del Oeste, 23 colectivos —entre ellos varios de la provincia— se citaron ayer en la población cacereña de Hervás para unir fuerzas y dejar constancia de que sus reivindicaciones quieren ser una realidad. Satisfechos con la implicación vecinal y de las distintas entidades, la marcha partió de la vieja estación de Hervás y recorrió varias calles de la localidad, donde los participantes, llegados de Extremadura, León, Andalucía o Asturias, dejaron patente su mensaje.
Tras la manifestación se celebró una asamblea que nombró los cargos de la coordinadora del Movimiento por el Tren Ruta de la Plata, que agrupa a los distintos colectivos. En este sentido explicaron que los objetivos a corto plazo pasan por evitar el desmantelamiento total de la vía por las consecuencias que implica, «pierdes patrimonio público y si luego la quieres rehabilitar, imposible», aseguraron, conscientes de que acabar con este trazado «para su conversión en una vía verde tiene consecuencias que van mucho más allá».
En contraposición subrayaron que la reapertura del trazo ferroviario «es vital» para vertebrar el Oeste peninsular e incluirlo como alternativa real en la planificación estratégica de la Red Transeuropea en su fachada Atlántica, «abriendo oportunidades de futuro, impulsando la economía y fijando población en estos territorios».
La coordinadora entiende que todo el Oeste Peninsular—de Andalucía a Asturias— «necesita estar comunicada» para que «haya iniciativa empresarial», además de exigir el transporte de velocidad alta que una a las poblaciones y a sus gentes. «Un tren social, que cuente con los criterios técnicos actuales, sobre una traza existen y aprovechando en buena medida el patrimonio actual», como recoge el manifiesto que leyeron.
En el escrito piden a los partidos políticos, al Gobierno, asociaciones y sindicatos que «prioricen un tren público, social, ecológico y sostenible» y que, en definitiva, favorezca el transporte de mercancías y pasajeros.