PRINCIPALES CRÍTICAS

Villanubla, primero. Los agentes sociales consultados por el Diario de León coinciden en destacar que la autovía se iniciará primero por Valladolid y Villanubla, porque su estudio informativo está terminado. León-Santas Martas ni siquiera ha empezado. El PP, «impresentable». Además, no se explican por qué el mismo Partido Popular es incapaz de defender sus propias fechas, ya que la autovía de León-Valladolid estaba incluida en el Plan de Desarrollo Regional 2000-2006 y el Plan Viaria 2000-2007. La respuesta de César Huidobro en la Comisión de Infraestructura de las Cortes es que esos plazos eran «irrealizables» y que la autovía estaría en 2010. «Centralismo feroz». La postura de Valladolid «raya en el centralismo más recalcitrante». «No sólo llegan decenas de años tarde los proyectos de autovías y autopistas, y no llega ningún proyecto prometido, sino que constantemente hay que preocuparse porque no se vayan las empresas», dicen. El PP leonés «obvia León». En una nota de prensa, el alcalde de Mansilla de las Mulas, el socialista José Ramón Tuero, dice que «es decepcionante la noticia del partido que gobierna en todas las instituciones, el PP, puesto que vuelve a obviar una de las carencias mayores que tiene la provincia, las infraestructuras». Critica que se olvide el tramo de León a Santas Martas, «cuando hay retenciones todos los fines de semana de hasta 18 kilómetros». La Junta «acentúa» el retraso. El candidato a la Alcaldía de León por el PSOE, Francisco Fernández, apunta que el alcalde de León «y su socio» -en referencia a la UPL- «deben ser más reivindicativos». «Menos que esto sería ceder ante los intereses de una Junta que, cada vez más, acentúa las inversiones en otras partes de la comunidad en detrimento de León», apunta.