Los puentes del primer tercio del siglo pasado

El debate en la Comisión de Transportes de las Cortes sobre una infraestructura ubicada en León, valiosa en la actualidad por representar la ingeniería del primer tercio del siglo XX, estuvo a cargo de dos procuradores leoneses. El libro Antonio Losa (PSOE) asegura que la infraestructura, que dejará de servir al paso de vehículos cuando terminen las obras de la LE-110, se describe en el libro Catálogo de puentes anteriores a 1936 -publicado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Ministerio de Obras Públicas- bajo la clave LE-231/2 y explica que se abrió al tráfico «en octubre de 1917 y que sus características son las mismas que las del puente de Requejo o de la reina Victoria, de La Bañeza. Puntos de acuerdo Los únicos puntos de acuerdo entre los procuradores parecen ser que la obra siga en pie, su restauración y el que deje de servir para el tráfico rodado. El alarmismo Para José Manuel Frade, del PP, decir que el puente se va a derribar o desmontar, como sostiene el PSOE «es generar alarma», motivo por el que su partido votó contra la PNL. La barbaridad Losa (PSOE) cree que una infraestructura que es patrimonio de la provincia debe continuar en manos de la Junta, por lo que «sería una barbaridad su cesión al Ayuntamiento» y apunta que varios viaductos en León deben tratarse de manera especial.