una carta!
VW eT!, vehículo comercial que puede conducirse «a distancia». Volkswagen desvela un prototipo de vehículo comercial urbano, propulsado eléctricamente que permite una conducción semi-automática; es decir, que puede conducirse mediante un stick desde el asiento del acompañante.
Follow me. Les propongo un ejercicio de imaginación: ¿Se imaginan un cartero repartiendo cartas con la furgoneta «rodando» a su lado, cual si de una mascota postal se tratase?
¿Ciencia-ficción? ¿Realidad virtual?
Pues, miren por donde, quizá no estemos tan lejos de verlo en nuestras calles. De momento… ya «lo ven» -o eso propone Volkswagen- en Alemania merced a un acuerdo tecnológico entre el «Deutsche Post AG» (el servicio postal germano), la Universidad de Arte de Braunschweig y la propia Volkswagen: eT!, como el célebre extraterrestre,
El caso es que desde hace más de seis décadas, los vehículos comerciales de VW han mantenido una presencia constante en las calles de las ciudades de todo el mundo; así que, el concepto eT! Podría revolucionar -algún día- el mundillo de las furgonetas comerciales ligeras: cero emisiones, pensado hasta el último detalle para optimizar el reaparto y con posibilidad de conducirlo «a distancia».
Como visión de futuro, el eT! Exhibe la máxima tecnología factible para vehículos eléctricos en el ámbito comercial actual, con un diseño especialmente dirigido a las futuras necesidades de los clientes. Lógicamente, el eT! no es -todavía- un vehículo real que, al contrario del Golf o el Up! con motor eléctrico, pueda estar disponible en un plazo breve, aunque sí que sus propuestas técnicas avanzan el futuro… quizá no tan lejano.
El eT! puede «seguir» al repartidor entre casa y casa («Follow me») o regresar a él cuando éste se lo pida («Come to me») y, además, hacerlo sin conductor.
Otra particularidad de este concepto, es su posibilidad para dirigir sus movimientos mediante un stick de dirección situado en la plaza del acompañante, que incorpora también un asiento plegable y fácil acceso al vehículo y a la zona de carga.
Incluso en el lado del acompañante, que es por donde realiza el trabajo de reparto, hay una puerta corredera de funcionamiento eléctrico y que puede abrirse en dos fases, lo que facilita una entrada muy rápida al interior del vehículo, así como un rápido acceso a la mercancía a repartir.