Cambio automático secuencial
Incremento dinámico y eficacia en emisiones y consumos. Alfa Romeo acaba de incorporar la nueva transmisión automática secuencial TCT de doble embrague a la gama del emblemático Giulietta. Esta innovadora caja de seis marchas se ofrece con los motores gasolina y diésel de 1.4 litros y 170 CV.
El Alfa Giulietta adopta el nuevo cambio TCT de 6 marchas.
Eficacia dinámica. El nuevo cambio TCT de 6 velocidades y doble embrague en seco, lo monta Alfa Romeo en las versiones 1.4 Turbo MultiAir de gasolina (170 CV) y en el turbodiésel 2.0 JTDM-2, también de 170 CV, cuya tarifa se cifra en 26.840 euros en el caso del gasolina y en 28.897 euros para el gasóleo.
Muy en la línea filosófica de la marca del Biscione, el Giulietta 1.4 Turbo MultiAir acelera de cero a cien en 7,7 segundos, marca una punta de 218 por hora y, lo mejor, homologa un consumo medio de sólo 5,2 litros (121 g/km de CO2), cifra récord para este tipo de motorizaciones; los 1.300 euros suplementarios con respecto a la versión homónima con cambio manual, resultan ser una cantidad perfectamente «asumible» si se tiene en cuenta la ganancia prestacional que propicia el cambio TCT, caracterizado por una optimizada interacción con la generalidad de sistemas del vehículo.
Además, dependiendo de las condiciones de marcha, los deseos del conductor y las condiciones de la carretera, esta nueva caja de cambios actúa solidariamente con el sistema «Alfa DNA» (parámetros deportivos), los frenos, el control del motor y el control de estabilidad del vehículo.
El cambio TCT puede utilizarse en modo totalmente automático o secuencial-manual con los clásicos «toques» en la palanca convencional y también actuando sobre las levas situadas detrás del volante.
También el sistema analiza los parámetros de conducción, optimizando prestaciones y consumos.
En el caso de la versión turbodiésel 2.0 JTDM-2 (170 CV), el Giulietta TCT acelera de cero a cien en 7,9 segundos, gasta 4,5 litros de media por cada centenar de kilómetros y sus emisiones de cifran en119 g/Km de CO2, lo que lo exime del Impuesto de Matriculación.