LAND ROVER
¡Happy Birthday...!
Tarta de cumpleaños y 150 modelos históricos a la palestra. Land Rover celebra por todo lo alto sus 65 años de vida. Un helicóptero del equipo «Black Cats» de la Royal Navy, patrulla acrobática célebre por sus emocionantes piruetas «imposibles», vuela con un aparato Lynx la reproducción, en tarta de cumpleaños, un «HUE» en Packington Estate,sede central de la compañía.
Seis décadas… y media. El famoso «HUE 166» —cariñosamente conocido como «Huey»—, placa de matrícula del primer Land Rover en la historia de la marca cuya andadura como fabricante de modelos 4x4 comenzase allá por 1948, ha pasado de la realidad del museo a la imaginación de una singular tarta de cumpleaños que desembarcó en Packington Estate, sede de la compañía y primera pista de pruebas en la que Land Rover desarrollaría sus iniciales prototipos durante 1947 y 48, a bordo de uno de los helicópteros Lynx utilizados por la patrulla acrobática «Black Cats» de la Royal Navy.
Una celebración coprotagonizada por el nuevo Defender Special Edition, bautizado «LXV» (65 en números romanos) y que viene a representar una exclusivista evolución del Land Rover de 1990, del que se han vendido más de dos millones de unidades de este icónica familia de versátiles realizaciones todoterreno: Land Rover Serie I, II, III y Defender.
Basado en el Defender de serie y disponible en cinco diferentes carrocerías, esta versión especial «LXV» (que no se vendrá en el mercado español) monta la mecánica turbodiésel de 2.2 litros y 122 CV, unido a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Alrededor de 150 Land Rover clásicos han acompañado en la celebración del 65 aniversario, exponentes de los diversos hitos tecnológicos llevados a cabo por el fabricante, en también distintas versiones destinadas a usos lúdico-profesionales: vehículos de campo, servicios de emergencia, y de uso militar o especialmente creados para expediciones, bien sea como modelos de serie o prototipos, como el Defender Eléctrico, pionero en el mundo en la aplicación de esta tecnología al mundillo del 4x4, y también la primera transmisión de 9 velocidades adoptada para un vehículo de pasajeros, el Range Rover Evoque.
Desde aquel entrañable «Huey» de 1948, el fabricante ha venido diseñando —y fabricando— vehículos cada vez más optimizados y polivalentes para su utilización en todo tipo de terrenos, lo que ha llevado al propio director global de Land Rover, John Edwards a manifestar que, «los nuevos Range Rover y Range Rover Sport son el resultado de una inversión tecnológica sin precedentes en nuestros catálogos, hasta producir los primeros SUV del mundo con estructura de aluminio ligero».
Un aniversario, que Land Rover aderezó el pasado marzo con los mejores resultados comerciales, mensuales y trimestrales, de su historia: un 15% de incremento con respecto al mismo periodo de 2012.
Los productos de Land Rover se venden actualmente en más de 180 mercados mundiales.