En cinco actos...

Doce millones y medio, en treinta y dos años.

Inicialmente presentado como Kadett —en 1936— un coche asequible diseñado para popularizar el uso del automóvil. Aunque no sería hasta los años 60 —«el milagro económico alemán»... ya saben- cuando Opel despegase y, en los 70, con los Kadett A y B, se consolidase como fabricante. A principios de los 80, el primer Corsa, cubriría el hueco de coche pequeño.

Primer acto (1982-1993): Compacto (3,62 metros), con una excelente aerodinámica (Cx de 0,36) y con pasos de rueda ensanchados (como un coche de rallyes) el Corsa A ya contaba con una versión deportiva GSi de 100 CV; también con motores diésel, carrocería de 3 y 5 puertas (1985), incluso un tres volúmenes de maletero separado. Esta primera serie llegaría a contabilizar 3,1 millones de unidades fabricadas.

Segundo acto (1993-2000): Un Corsa más atractivo estéticamente, de formas suavizadas y faros delanteros redondeados (como los «ojos de un niño», se decía entonces), ganaba diez centímetros de longitud, motores de gasolina con inyección y catalizados, GSi de 16 válvulas y mecánicas turbodiésel, además de aplicaciones como el ABS o los airbag frontales. Cuatro millones de unidades producidas.

Tercer acto (2000-2006): Claramente inspirado en su antecesor, el Corsa C montaba carrocería totalmente galvanizada (ganaba otros diez centímetros), motores de gasolina Ecotec de 16 válvulas y gasóleos turbodiésel de inyección directa. Se vendieron 2,5 millones de unidades.

Cuarto acto (2006-2014): Se diferencian las versiones de 3 (coupé) y 5 puertas (amplitud familiar); el actual Corsa D ronda casi los cuatro metros (3,99) y ha adoptado aplicaciones de ahorro como el «Start&Stop» en sus motores; el turbodiésel 1.3 CDTI homologa 3,3 litros de consumo medio (88 g/km de CO2). Opel abrocha la cuarta entrega del Corsa con más de 2,8 millones de unidades (12,4 millones totales, más de 9,5 fabricados en la planta española de Figueruelas).

Quinto acto (desde 2014...): A principios del próximo año llegará el Corsa E, con variantes de 3 y 5 puertas, fabricado en Figueruelas (planta matriz del modelo) y en Eisenach (Alemania) donde también se produce el utilitario ADAM, «hermano pequeño» del Corsa... como éste lo fuese en su día del Kadett.