Opel Insignia
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El renovado Insignia, con arquitectura berlina (Grand Sport) y familiar (Sports Tourer), ofrece cuatro acabados: Elegance, Ultimate, GS Line y GSI con, este último, 230 CV en un motor de gasolina turboalimentado, frenos Brembo con pinzas rojas y tracción total (‘Twinster’, con diferencial trasero y reparto vectorial), además de una dirección extremadamente deportiva (más directa) y amortiguación electromecánica ‘FlexRide’. También cambio automático de 9 marchas. La versión más deportiva, GSI Grand Sport, anuncia 8,3 litros de consumo medio por cada centenar de kilómetros.
El catálogo del nuevo Insignia comporta mecánicas tricilíndricas: un gasolina 1.4T de 145 CV y un gasóleo 1.5D de 122 CV, y tetracilíndrico de gasolina 2.0T en variantes de 200 y 230 CV, ambos con desactivación de cilindros, a los que sumará posteriormente un turbodiésel de 2.0 litros.
En el plano estético, adopta una renovada parrilla frontal activa que, según el fabricante, puede reducir el consumo en hasta un 18% por, lógicamente, la optimización aerodinámica; incluso las emisiones bajan hasta los 100 g/km.