Jeep: 80… ‘civilizados’ años
Robusto, polivalente, aventurero. Originalmente diseñado como vehículo militar, el legendario Jeep Willys se forjó una sólida reputación que acabó despertando interés lejos de los campos de batalla. En 1945 aparecería la versión civil Jeep CJ.
Legendario… Jeep Willys
Legendario… Willys. En 1945, al término de la II Guerra Mundial, se lanzaba el CJ la versión civil del Jeep, adaptándose a la vida diría de millones de personas para convertirse en todo un éxito comercial: nacía la leyenda.
Con el CJ, el espíritu Jeep trascendía los límites militares para llevar las ventajas del 4x4 al gran público, propiciando el nacimiento de los SUV (Willys Wagon) llevándolos incluso a segmento premium con los Wagoneer y Grand Cherokee o carrocerías compactas con el Renegade y Avenger.
Creado en 1941, el Jeep no estaba precisamente pensado como un coche para usos civiles, Su diseño polivalente nació de un concurso público promovido por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos: vehículo multiusos de un cuarto de tonelada, con un estricto pliego de condiciones. El resultado se traduciría en el «General Purpose Vehicle», más conocido por sus iniciales: Jeep MB, desarrollado por Willys Overland.
Aunque el Jeep original no estaba inicialmente pensado para usos civiles, fue adaptándose paulatinamente a la vida civil; propuestas como el Wagoneer (1936), con una lujosa carrocería terminada en madera.
El Jeep, todo un éxito en el mundillo militar, diseñado para el transporte de tropas, hacía gala de una extraordinaria polivalencia: vehículo de mando, ambulancia, soporte de lanzacohetes, quitanieves o remolcador de piezas de artillería.
Tras el fin de la II Guerra Mundial, millones de soldados regresaron a Estados Unidos extendiendo la fama del robusto Jeep.
Había expectación por conocer —y probar— una primera versión civil que no haría esperar. En 1945, meses después del final de la contienda, legaba a las carreteras americanas el Jeep CJ-2, con el reto de trasladar la practicidad, el carácter todoterreno y la robustez militar a la complejidad de la vida civil, con novedades como un espacio de carga trasero, remolque y techo de tela, sin tampoco perder su espíritu espartano.
Del caqui militar se pasaría a múltiples combinaciones de vivos colores: verde brillante, amarillo o rojo.
En 1945, el Jeep CJ trascendía la filosofía militar a la utilización de la vida civil; la fotografía muestra la versión CJ5 del año 1955.
Las versiones ‘pick-up’ gozaron de gran popularidad entre los agricultores estadounidenses.
Inicialmente pensado para cubrir las necesidades de los agricultores estadounidenses, el Jeep CJ supo convencer a una clientela muy diversa, que lo mantuvo durante cuatro décadas en el catálogo de la marca.
Hoy, el Jeep Wrangler es el mayor heredero del primitivo espíritu versátil y todoterreno.
Arrancaban los primeros pasos civiles del concepto Jeep: símbolo de libertad, aventura, autenticidad y pasión en todo el mundo; además de un innovador impulso del nacería, allá por 1949 con el Willys Wagon, el segmento de moda: los SUV. Todo un ejemplo de polivalencia, capaz de llevar cómodamente a siete pasajeros, transportar cargas y abordar los senderos más difíciles, gracias a su tracción a las cuatro ruedas.
Desde sus inicios, la marca ha venido siendo sinónimo de durabilidad y capacidad de utilización, ofreciendo vehículos que han acompañado a generaciones de aventureros.
Como en los inicios, también hoy los Jeep ‘se visten’ para utilizaciones específicas de asistencia pública.
A lo largo de su ya dilatada trayectoria civil, el Jeep conserva escrupulosamente sus históricas aptitudes todoterreno.
Entre los modelos más emblemáticos que han definido la trayectoria de Jeep, se encuentra el Wagoneer, lanzado en 1963, que establecería la filosofía SUV con un decidido enfoque de lujoso —y cómodo— rendimiento en carretera y fuera del asfalto; fundamental en la consolidación mundial de Jeep como como una de las principales marcas del segmento SUV.
La saga Grand Cherokee continúa hoy con la quinta generación de los Jeep Wagoner y Grand Wagoner, lanzados en 2022 en el mercado americano.
En 1992, el Grand Cherokee llegaría para revolucionar el mercado: diseño moderno, avanzadas tecnologías y, como siempre, alto rendimiento dentro y fuera del asfalto; un modelo fundamental en la consolidación de Jeep como una de las principales marcas SUV en el mundo.
La quinta entrega del Grand Cherokee cuenta con versiones híbridas 4xe, con 380 CV de potencia combinada (637 Nm de par), hasta 51 kilómetros de autonomía eléctrica en zona urbana y tres modos de conducción: híbrido, eléctrico y e-save.
Más recientemente, Jep ha dado la bienvenida al Avenger, un modelo eléctrico. Diseñado y fabricado en el Viejo Continente, está pensado para una clientela activa que busca una «atractiva frescura», con dimensiones adaptadas a la utilización urbana, equipado con avanzadas tecnologías, un habitáculo amplio y bien aprovechado que, además, resulte ser un robusto y fiable compañero de aventuras.
