911 GT3: “100 Jahre”… Infierno Verde

Vínculo… Eifel. «En todo Porsche hay algo de Nürburgring, y en esta edición hay mucho —apunta Robert Ader, CEO de Porsche Alemania-; con el 911 GT3 Jahre Nürburgring celebramos nuestro estrecho vínculo con el legendario circuito de Eifel, hace tiempo convertido en nuestra casa».

Stewart… lo bautizó. Dos colores exteriores configuran la oferta de este exclusivo nueveonce: blanco y plata GT metalizado; tonos clásicos estrechamente relacionados con la historia deportiva del fabricante germano. Precisamente los llamativos toques verdes remiten al «Infierno Verde», el famoso apodo acuñado por el celebérrimo piloto británico Jackie Stewart para el mítico trazado: tanto el frontal como la zaga lucen un vinilo en ese tono que, a la vez, actúa como lámina protectora. Ahí va el guiño: antiguamente, los equipos oficiales marcaban así sus coches para distinguirlos mejor durante la carrera. También el opcional Kit Manthey subraya el carácter deportivo de la realización, coordinándose cromáticamente con el modelo. Además de adoptar una suspensión modificada y unos optimizados componentes de freno, el coche destaca por un completo paquete aerodinámico que eleva la carga hasta 540 kilos a 285 por hora de velocidad. El piloto Ayhancan Güven, actual campeón del DTM, demostró las prestaciones del kit marcando un tiempo de 6:50,853 minutos en Nürburgring Nordschleife. Incluso las argollas de rescate están inspiradas en el circuito: en color verde, se enroscan delante y detrás y, como establece la reglamentación deportiva, unas flechas blancas señalan su ubicación. El ‘indestructible’ vínculo con Nürburgring acaba subrayándose con los históricos logotipos en las aletas y con un dorsal, elegible del 0 al 999, en el capó, las puertas y la luneta trasera; para cuya composición, los diseñadores de Style Porsche y de Exclusive Manufaktur optaron por una tipografía especial, de apariencia manuscrita, inspirada en las tradicionales pintadas sobre el asfalto de Nordschleife. Y, como en los coches de carreras, la banda parasol del parabrisas une funcionalidad y carácter distintivo: reduce el deslumbramiento con el sol bajo y luce el logotipo de Porsche en dorado… inequívoca declaración deportiva. Los elementos añadidos y las llantas también están perfectamente integrados en el concepto cromático: las bases de los retrovisores en el color de la carrocería y las carcasas superior e inferior se presentan en verde. Las llantas de aluminio forjado y construcción ligera, con diseño 911 GT3 20/21 pulgadas (delante/detrás), van pintadas en ‘Oro California Brillante’, con las tuercas centrales en negro mate y logotipo GT3. Unas placas exclusivas en los montantes «B» llevan la inscripción «GT3100 Jahre Nürburgring» en ‘Oro California’. El sobredimensionado alerón zaguero define poderosamente la imagen del coche: la cara inferior del plano lleva el logotipo Porsche en dorado, mientras que los laterales van pintados en verde y con el trazado/emblema de Nürburgring en ‘Oro California’. Arco de seguridad verde… asiento perforado progresivamente.

«Welcome to the Green Hell»: cinco palabras mágicas en la predisposición a toda una experiencia al volante. Las dos molduras de acceso, de aluminio cepillado y anodizado en negro, lucen la mágica inscripción, iluminada en blanco. El proyector LED de las puertas aumenta las ganas de «negociar» las curvas del Eifel, plasmando el trazado de Nürburgring en la zona de acceso a un habitáculo revestido de cuero y ‘Race-Tex’ en negro, destacando la costura decorativa específica en la parte superior del salpicadero y en las puertas: tres hilos negros combinados con otro en plata GT acaban por crear una llamativa imagen… inspirada en los pianos de la pista germana. En consonancia con los toques cromáticos frontales y zagueros, la zona posterior del arco de seguridad va pintada en verde; en los dos envolventes asientos deportivos, esta tonalidad se reserva a al lado del conductor: bajo la perforación progresiva de la banda central, y del acolchado, asoma un fondo de ese color. Otro llamativo elemento es el botón de modos situado en el volante GT, con la inscripción «Grüne Hölle» (‘Infierno Verde’); este botón ‘Push-to-Pass también es verde, como el brillante embellecedor del salpicadero. Para redondear, puede elegirse entre la caja de cambios de doble embrague PDK 7 velocidades y la manual deportiva de 6 marchas. Las indicaciones de las marchas aparecen igualmente en verde, y se monta empuñadura de nogal en la versión manual, igual que en el ‘nueveonce’ Carrera T. Definitivamente, todo un homenaje a la fascinación emocional del Nordschleife… y su centenario ‘Infierno Verde’.