Lexus UX Híbrido. A la palestra…

Innovador… crossover. Un SUV compacto, funcional y deportivo, de inspiración marcadamente urbanita.

El 300h UX adopta el sistema híbrido de quinta generación firmado por Lexus: el consolidado tetracilíndrico de gasolina 2.0 litros (199 CV) se une a un motor eléctrico, ‘animado’ por una batería de ion-litio, compacta y ligera (ubicada bajo el asiento trasero), que incrementa un 15% el rendimiento en comparación con las baterías de níquel-metal hidruro. La aceleración de cero a cien se cifra en 8,1 segundos. Gracias a la mayor eficacia del motor, y a las medidas adoptadas para reducir la ‘romana’ del vehículo, también se ha reducido el consumo de combustible hasta 5,0 litros por cada centenar de kilómetros. En el capítulo dinámico, el bajo centro de gravedad propicia una conducción limpia y precisa, mientras la optimización aerodinámica del UX viene dada por unos bajos de carrocería prácticamente planos que reducen las turbulencias, la rumorosidad y el consumo con, incluso, una singular curiosidad: la única luz trasera, con aletas integradas, para dar estabilidad en curvas y con viento lateral. Además, las molduras de los pasos de rueda montan laterales planos y una escalonada sección superior, lo que genera un flujo de aire capaz de reducir el balanceo manteniendo la estabilidad de paso por curva, en cambios de carril y rectas. Por lo que respecta a la suspensión, la marca ha prestado especial atención al rendimiento del amortiguador y a la calidad del aceite que se utiliza, los sellos y el control de la fricción para ofrecer mayor confort y agilidad. Para redondear el comportamiento dinámico, el conductor puede elegir entre diversos modos de conducción: Eco, Normal y Sport en toda la gama; el acabado F Sport+ añade las modalidades Custom, Sport S y Sport S+, ajustando aún más el comportamiento rutero del coche. Diseño… impecable. Los conceptos “Sashiko” y “Engawa”, toman carta de naturaleza en el diseño del UX: los maestros artesanos Takumi han creado un lujoso entorno interior, merced a la utilización de materiales de alta calidad y asientos de cuero liso con perforaciones inteligentemente dispuestas, además de la tradicional técnica japonesa de cosido “Sashiko”. La paleta de colores aporta una nueva tonalidad ‘Iridio Sonic’; un acabado especial que recurre a la innovadora tecnología de pintura sónica firmada por Lexus: una capa de apenas unas micras de grosor alinea uniformemente los copos metálicos de la propia pintura, lo que da como resultado un mayor brillo, y a una tonalidad más profunda, en toda la carrocería. También se ofrece una ampliada selección de acabados bitono: cuatro colores combinados con un techo negro para el acabado F Sport+. Precisamente el acabado F Sport+ se convierte en la punta de lanza estéticamente deportiva del UX: refinada imagen, exclusiva parrilla frontal en negro azabache, paragolpes delantero y trasero específicos y llantas de aleación de 18 pulgadas. Salpimentado, todo ello, con pintura bitono, suspensión variable adaptativa, y un interior marcadamente orientado a la conducción: asientos perforados ‘Tahara’ de diseño deportivo, volante y palanca de cambios F Sport, pedales y umbrales de aluminio; además del Digital Cockpit (12.3 pulgadas) herencia por vía directa del reciente superdeportivo LFA. El modo Sport S+, ajusta específicamente la suspensión, dirección y aceleración para una experiencia más ágil y emocionante al volante. Por lo demás, el UX Híbrido refuerza sus adopciones de seguridad con elementos como el sistema de precolisión, alerta de tráfico cruzado delantero, que permite girar a izquierda y derecha atravesando carriles con más seguridad en los cruces, y asistente de dirección de emergencia avanzada, que ayuda al conductor a esquivar obstáculos sin salirse del carril por el que se circula.