CTS-V Coupé

Tras la versión definitiva del CTS Coupé, llega el drástico «V» («V-Series» es la denominación reservada en Cadillac a las versiones potenciadas) que sustituye el motor V6 (309 CV) por un impresionante V8 de 6.2 litros, sobrealimentado por compresor, que entrega 556 CV y anuncia prestaciones de escándalo para la envergadura del dos puertas: 4,2 segundos en aceleración de cero a cien y 310 por hora de punta, unido de serie al cambio manual de 6 marchas y opcionalmente al automático secuencial, también de 6 marchas, con levas en el volante.

El CTS-V Coupé, cuya producción comenzará este verano, incluye amortización variable (Magnetic Ride), discos de freno Brembo, llantas de aluminio de 19 pulgadas calzadas con Michelin Pilor Sport 2.

Este 2+2 de 4,79 metros de largo, que se distingue de su hermano «pequeño» por la parrilla nido de abeja y los sobredimensionados parachoques, tiene en su punto de mira al BMW M6.