Hace 30 años...

En 1976 salía de la factoría valenciana de Almusafes la primera generación del Ford Fiesta, que supuso toda una revolución en el segmento de utilitarios. Montaba motores de gasolina de hasta 1.3 litros de cilindrada. La primera renovación importante del Fiesta llegaría en 1983: estética más moderna, mejoras aerodinámicas y caja de cambios de 5 marchas. El Fiesta se convertía en uno de los coches más económicos del mundo y el único de su tamaño en ofrecer un motor diesel. El Fiesta III aparecería en 1989, con un diseño mucho más deportivo y la adopción de los motores de la familia «Zetec» (hasta 130 CV en la versión RS), montaba frenos con ABS y airbag para el conductor. A mediados de la década de los noventa (1995) llegaría la cuarta generación del Fiesta, con versiones de gasolina (entre 1.2 y 1.6 litros) y un nuevo motor diesel 1.8 litros de 60 CV. A finales de esa misma década (1999), el Fiesta estrena cara , inspirada en el estilismo del Focus, una generación, la V, que también serviría de base para el Fiesta Sedán. En 2002 el Fiesta celebra su 25 aniversario con un estilismo más moderno. Su 25 aniversario lo celebra el Fiesta (2002) con un estilismo más moderno y también nuevos motores, como los 1.4 y 1.6 TDCI (turbodiesel) firmados por PSA. También apareció la versión ST de 150 CV. La VI-B generación del Fiesta, en 2005, recurrió a un restyling con ligeras modificaciones estéticas y un equipamiento puesto al día. Ahora, la VII generación (2008) del Fiesta aparece con carrocerías de 3, 4 y 5 puertas adaptadas a los diversos mercados en los que opera Ford.