Los recortes despejan la pista a Valladolid

El aeropuerto de León es el gran perjudicado de la Comunidad con el recorte de rutas anunciado por Air Nostrum. Una eliminación de vuelos que se producirá con la entrada en vigor de la temporada aérea de verano el 25 de marzo y que dejará al enclave aéreo de La Virgen del Camino únicamente con el destino a Barcelona, frente a los cuatro que actualmente operan con una programación que incluye también Madrid, Valencia y París.

La pérdida de estas rutas supondrá la resta para León del 28% de su tráfico aéreo (cerca de 24.000 pasajeros), teniendo en cuenta las estadísticas de Aena del pasado año y sin registrar aún los usuarios de las denominadas rutas estivales, ya que la filial de Iberia aún no ha aclarado si este verano habrá o no estos vuelos.

Por su parte, Salamanca caerá un 6,6%, casi 2.500 usuarios y dejará de contar con el vuelo a París, sólo mantendrá Barcelona. De las estadísticas de Burgos desaparecerán el 5,5% de los usuarios (alrededor de 2.000) y seguirá con el destino a la Ciudad Condal, el único que tenía ahora.

Un reajuste de Air Nostrum que para Valladolid significará sólo la pérdida del 2,8% de pasajeros al año (algo más de 13.200), ya que a pesar de que esta aerolínea ya no vuele a Valencia y París y sólo operará en este enclave aéreo con el destino a Barcelona, la ciudad del Pisuerga cuenta con otras dos compañías: Ryanair e Iberworld Airlines.

Estas dos empresas permitirán a Valladolid sumar el mayor número de destinos de los aeropuertos de la Comunidad, un total de cinco, frente a la única con la que se quedan León, Burgos y Salamanca.

Cuatro de estas rutas que operan en la ciudad del Pisuerga, además, son «low cost», Bruselas, Londres, Lanzarote y Barcelona. La compañía irlandesa transporta a alrededor del 65% de los pasajeros que pasan por Villanubla. Los otros dos vuelos conectan con la Ciudad Condal (Air Nostrum) y Tenerife (Iberworld).

Una situación que fortalece el papel del enclave aéreo vallisoletano que logrará así centralizar prácticamente el 80% del tráfico aéreo de toda la autonomía, frente al algo más del 20% que aglutinarán en su conjunto León, Burgos y Salamanca.

Además, la falta de oferta de vuelos en estos tres aeropuertos obligará a los usuarios de estas provincias a trasladarse a Villanubla, Asturias o Cantabria como espacios más cercanos y que, además, cuentan con una oferta variada de destinos.

Desde el aeropuerto del Principado, situado a pocos kilómetros de Avilés, en la actualidad se ofrecen dos destinos internacionales: Londres (con la low cost Easyjet) y París (Air France). Y siete rutas nacionales: Barcelona (Vueling), Lanzarote (Iberworld), Madrid (Iberia), Palma de Mallorca (Air Berlin), Sevilla (Air Nostrum), Tenerife (Iberworld y Air Europa) y Valencia (Air Nostrum). En breve, entrará también Ryanair con viajes a la Ciudad Condal y la capital de España, los que abandonó Spanair

Por lo que se refiere a Santander, cuenta con doce destinos operados por la compañía irlandesa: Barcelona, Bruselas, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote, Londres, Madrid, Málaga, Milán, París, Roma, Sevilla y Tenerife. Air Nostrum vuela desde aquí a Barcelona y Madrid.

Las denominadas bases lanzaderas a la Ciudad Condal, en las que se convertirán León, Burgos y Salamanca, permitirá a estos usuarios conectar con destinos nacionales e internacionales vía escala.