Adif pide más tiempo para decidir

La cumbre celebrada ayer en Madrid para decidir el futuro inmediato de la integración del ferrocarril de alta velocidad en León a través de la sociedad Alta Velocidad, sirvió para que el Ministerio de Fomento y el Adif conocieran más de cerca la iniciativa del Ayuntamiento de León de parcelar el proyecto para poder avanzar en su ejecución, pero concluyó sin tomar una decisión definitiva.

Así lo explicaron algunos de los asistentes en representación de los ayuntamientos de León y San Andrés del Rabanedo y la Junta de Castilla y León. La concejala de Urbanismo e impulsora del proyecto, Belén Martín-Granizo, declinó hacer declaraciones a este periódico tras el encuentro.

Los representantes del Ministerio y de Adif pidieron más tiempo ya que se trata de una obra compleja en la que falta lo más necesario, la financiación, después de que el mercado inmobiliario no pueda ser ya la fórmula elegida para pagar las obras por la crisis de la construcción.

El Ayuntamiento de León ha planteado eliminar la estructura gerencial de la Sociedad León Alta Velocidad y reparcelar el proyecto en desarrollos urbanísticos más pequeños, con la ayuda de los técnicos municipales, tanto de la capital como de San Andrés.

León cuenta con la mayor parte de los terrenos y con los más atractivos para el mercado inmobiliario. San Andrés, en este sentido, tiene más difícil su desarrollo, a lo que se une que, de momento, todas las obras -estación provisional, paso a nivel del Crucero...- se han desarrollado en la capital y ninguna en el municipio del alfoz.

La Sociedad León Alta Velocidad es incapaz de lograr desde hace casi cuatro años el crédito de 300 millones de euros para iniciar las obras pendientes, porque ningún banco está dispuesto a poner el dinero salvo con un aval de los socios que necesitaría el visto bueno previo del Ministerio de Hacienda, algo que sigue sin producirse.

Ninguna de las partes renuncia a la integración del tren de alta velocidad en la capital y San Andrés, pero insisten que es necesario cambiar las prioridades porque los tiempos son distintos. Adif debe tomar la decisión porque tiene los terrenos y la mayor participación.