El alcalde admite que desconocía el parón y que en julio le prometieron «otra cosa»

Pese a decidir la paralización de la obra y comunicárselo a la empresa concesionaria, nadie del Ministerio de Fomento trasladó al Ayuntamiento de León la decisión, como admitió ayer el alcalde, Emilio Gutiérrez. Una falta de información que todavía no se ha resuelto, a pesar de que desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), después de varias llamadas, citaran a la concejala de Urbanismo, Belén Martín-Granizo, para una reunió el próximo miércoles en Madrid. «Nos han dicho que allí nos darán las explicaciones, pero no han avanzado nada más», apuntó la edil del PP, quien reseñó que los responsables estatales pidieron «disculpas» por no haber informado antes de su intención de frenar el proyecto.

La citación cerró una jornada en la que el regidor del PP exigió a Adif que «aclare la situación». «Lo digo con energía», quiso enfatizar Gutiérrez, quien recalcó que «el pasado 12 de julio, hace muy pocas fechas, el alcalde de esta ciudad se desplazó a Madrid para tener una reunión presidida por el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, acompañado de las distintas sectoriales de ferrocarriles, y no es esto, sino otra cosa, lo que le manifestó al alcalde de la ciudad de León».

Gutiérrez abundó en que en el encuentro mantenido a mediados de julio «se analizó el proyecto de Feve» y se habló «de la fecha en la que las obras iban a concluir». «La fecha prevista era la primavera de 2014, con la nueva adquisición de los trenes tram», apostilló el alcalde, quien apuntó que en el encuentro se trató sobre «el retraso que llevaban las obras». «Pero bueno, voy a esperar y ser prudente para que Adif nos traslade las circunstancias que han obligado a esta nueva situación, si es que es así», cuestionó el regidor, después incluso de que la empresa estatal ya hubiera confirmado que los trabajos se pararán para repensar el modelo ferroviario que se quiere.

Dentro de la reunión mantenida con Catalá, el alcalde remarcó que «incluso se analizó la adquisición de los tren tram» porque «para adelantarse a la finalización de las obras el Ministerio de Fomento tiene que adquirirlos». «Esos trenes tram que ustedes ya saben», dejó caer Gutiérrez.

Justo los trenes sobre los que Feve fijó ayer como núcleo del problema, con el informe del Consejo de Estado que recomienda la anulación. El compromiso, suscrito en el anterior mandato, con el leonés Ángel Villalba como presidente de la compañía, en el que se advierte de que hubo «irregularidades de especial gravedad» en la adjudicación. Un contrato que comenzó con la licitación de 16 millones para 4 trenes tram que quedó desierta y luego se adjudicó a Vossloh por un negociado sin publicidad, al que se añadieron un nuevo pedido y una addenda posterior hasta ampliar a 28 el número de convoyes y a 62,3 millones la factura total, al menos 4 de ellos para León.