El despegue del Aeropuerto de León está ahora pendiente de las administraciones

El segundo vuelo diario a Madrid de Air Nostrum comenzará a operar en octubre, siempre que la compañía estatal gestora de los aeropuertos, Aena, consiga ampliar el horario operativo de La Virgen del Camino, para lo cual es necesario prolongar en el tiempo el servicio de control aéreo que actualmente presta el personal militar de la vecina base aérea del Ejército del Aire. El presidente del Consorcio del Aeropuerto de León, el diputado provincial Juan Martínez Majo, explicó ayer que desde Aena se le ha comunicado que ya está arreglada la ampliación del control aéreo durante aproximadamente media hora por las tardes que era necesaria para los seis vuelos diarios que ofrecerá de lunes a domingo Lagun Air, el nuevo operador de La Virgen del Camino. Sin embargo, la ampliación del control aéreo en media hora no será suficiente para que el otro operador del aeropuerto, la compañía del Grupo Iberia Air Nostrum, pueda poner en servicio su segundo vuelo diario a Madrid, una conexión de lunes a sábado que despegará de La Virgen a las siete y media de la mañana, para lo cual será necesario completar el servicio de la torre de control a la totalidad de las horas de luz solar. Juan Martínez Majo mostró su confianza en que a la compañía de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) le resulte fácil conseguir la ampliación del control aéreo para que Air Nostrum pueda ofrecer su segundo vuelo a Madrid a partir de octubre, tal y como anunció la propia compañía. Revisión técnica de los aviones En cuanto a la disposición del aeropuerto de Madrid Barajas para dejar sitio al nuevo vuelo diario con León, Air Nostrum explica que ya cuenta con la reserva, por lo que su puesta en servicio a partir de octubre depende únicamente de la ampliación de horarios en La Virgen del Camino. La puesta en servicio de este vuelo permitirá conectar los vuelos de León a Madrid y Barcelona con un total de 69 destinos nacionales e internacionales de Iberia. También pendiente de otra administración, en este caso de la Dirección General de Aviación Civil, se encuentra el inicio de los vuelos de Lagun Air, el segundo operador del Aeropuerto de León, que ofrecerá vuelos diarios de ida y vuelta a Madrid y Barcelona, además de conexiones directas cada semana con Palma de Mallorca, Málaga, Valencia, Alicante, Vigo y Bilbao, además de enlaces a Badajoz vía Barcelona y a Sevilla a través de Alicante. Lagun Air ha comprado para ofrecer estos vuelos tres aviones turbohélice Saab 340 de treinta plazas cada uno, que ya han sido rotulados con el logo del Consorcio Aeropuerto de León, y que se encuentran en la ciudad sueca de Estocolmo a la espera de que los técnicos de Aviación Civil inspeccionen tanto los aparatos como su documentación. La compañía con sede en León comenzará a ofrecer sus servicios, que ya esperaba comercializar a mediados de julio, en cuanto disponga de estos permisos administrativos.