El accidente del Binter en Málaga se debió a un fallo de la tripulación

El accidente aéreo del Binter que cubría la línea Melillla-Málaga, ocurrido el 29 de agosto de 2001, y que costó la vida de cuatro personas y dejó 27 heridos de consideración, se debió a un fallo de la tripulación de pilotos en la ejecución del procedimiento de emergencia, al parar los dos motores del avión. Así lo indica el informe técnico de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil. El documento señala que en el procedimiento no se siguió el manual de operaciones de vuelos del aparato, un CN-235 de la extinta compañía Binter Mediterráneo, provocando «la parada consecutiva de los dos motores con la pérdida total de empuje, de modo que se impidió la progresión del vuelo», lo que originó su colisión con la carretera N-340, situada en los alrededores del aeropuerto malagueño. Según el informe técnico, no se había incendiado uno de los motores, tal y como creyeron los pilotos, lo que pudo deberse «a la presencia de humedad y/o suciedad en los conectores del circuito detector de fuego de la aeronave».