De León al mundo sin bajarse del avión

Con la recién estrenada ampliación, el aeropuerto de León -el de mayor altitud del país- cuenta ya con 2.100 metros, lo que le sitúa a poco más de 200 del límite con la autopista del Huerna. Crecer otros 900 metros, tal y como anunció ayer el presidente del Gobierno, supondrá una compleja y costosa labor. La ampliación hasta los 3.000 metros de longitud de pista obligará a soterrar la superficie de autopista a Asturias necesaria para esta operación que llevará el límite del aeropuerto hasta terrenos ubicados en los pueblos de Valverde y Montejos, de acuerdo a las estimaciones realizadas ayer por responsables del Ayuntamiento de Valverde. El ambicioso plan de futuro permitirá a León competir con aeropuertos de su entorno como Asturias y Valladolid y servir de base ante el desvio de vuelos en estos lugares por niebla u otros motivos. La nueva longitud de pista inaugurada ya permitirá la entrada y salida del aeropuerto de León de reactores, ya que hasta ahora sólon eran posible las maniobras de los turbohélices, cuya capacidad máxima no sobrepasa el medio centenar de pasajeros. Podrán así operar aviones tipo B737-400, con capacidad para 160 personas. Estas aeronaves tienen posibilidad de alcanzar destinos de hasta 800 millas naúticas, es decir, enclaves como Baleares, París, Milán o Bruselas. Con los 3.000 metros, las posibilidades se convierten prácticamente en ilimitadas. Dará acceso a todo tipo de aviones y permitirá un mercado de destinos mundial, porque al poder ser las aeronaves de mayor envergadura cuentan con más autonomía de vuelo. «Los aviones de más peso precisan una mayor carrera de despegue y por lo tanto mayor distancia de pista», explicó el director del aeropuerto, Rafael Escobar, quien destacó que podrán así atraer más compañías e incrementar la oferta de vuelos.