Un centenar de pueblos del alfoz tendrán el mismo sistema de transporte público

Casi 200.000 leoneses contarán en un plazo máximo de tres años con un sistema de transporte público integrado, que favorecerá económicamente a quienes utilicen habitualmente los medios de transporte públicos y que comunicará 93 localidades de León y su alfoz a través de un modelo único de billetes y tarifas que incluirá todos los autobuses y autocares de línea que circulen por la zona, además de las líneas de Feve. En total 14 concesionarios, pertenecientes a once empresas diferentes, han tenido que ponerse de acuerdo para ceder la gestión del transporte en el área metropolitana a un consorcio, que racionalizará servicios y líneas, e incrementará un 50% el número de viajes que realizan actualmente. El sistema, promovido por la Dirección General de Transportes, de la Consejería de Fomento, permitirá incrementar notablemente el número de usuarios del transporte público en este área, que en este año se eleva a tres millones de viajeros. La Junta correrá con la mayor parte del gasto que supone poner en marcha este sistema integrado, cuya inversión se eleva a 21 millones de euros; pero los once ayuntamientos afectados deberán decidir y aprobar en pleno en qué porcentaje participan en el consorcio que se forme para la gestión, puesto que las competencias de transporte son municipales. En función de la cantidad que aporten podrán hacer oir su voz luego en el órgano de gestión. Presentación Estas son las líneas básicas del Plan de Coordinación del Transporte Metropolitano de León y su Alfoz, que ayer fue presentado en León por el director general de Transportes, José Antonio Cabrejos, en compañía de la concejala de Transportes de León, María Teresa González, y del delegado de la Junta en León, Eduardo Fernández. Se trata, según Cabrejos, del «primer avance real de la comisión técnica creada para desarrollar el sistema», un avance para el que ha tenido que transcurrir algo más de un año de trabajo y negociaciones. En este tiempo se han realizado encuestas entre los ciudadanos para conocer las necesidades de movilidad y las épocas del año en que cada servicio es más o menos demandado, lo que junto a las demandas de los ayuntamientos afectados ha permitido realizar un esquema de cómo debería ser este transporte metropolitano. Pero también han tenido lugar 16 reuniones de la comisión técnica y más de cincuenta con las empresas concesionarias de los transportes en el área afectada. «Se trata de una iniciativa de una enorme complejidad tanto técnica como jurídica y administrativa», repitió ayer el director general; que indicó también que León cuenta con uno de los sistemas de transporte público más complicados, puesto que las líneas urbanas y las de transporte interurbano comparten zonas de explotación. El caso es que el nuevo sistema de transporte público integrado en el área metropolitana permitirá de hecho incrementar el número de viajes que realizan actualmente los concesionarios, que pasarán de 500.000 a 750.000. Serán en total 122 los autocares que realizarán estos servicios, vehículos que serán acondicionados y modernizados para cumplir las expectativas del nuevo sistema. Otro de los puntos más complicados para llevar a cabo esta iniciativa será la plataforma tecnológica que deberá soportar la organización y el control de todos estos viajes, para los que se pretende instaurar un sistema tarifario único, pero «afín al que existe actualmente».