«Merecemos el mismo apoyo que la Diputación dio al oeste»

Los pueblos a la vera del Nacional 601 se declaran aún ofendidos por la moción que aprobó la Diputación de León en febrero en defensa del corredor oeste como el más beneficioso para los intereses de la provincia: «Nosotros también somos León y la Diputación nunca debió plantearse ese apoyo, aunque fuera a iniciativa de once ayuntamientos», recuerdan ahora los alcaldes de Izagre y Santa Cristina de Valmadrigal al hilo de la manifestación del Pleno provincial sobre una moción promovida desde la plataforma oeste. «Nosotros merecemos ese apoyo también». A la sombra de los últimos días de verano, en los bares diseminados a lo largo de la Nacional 601, los vecinos, entre cartas, aportan la opinión. «Así parece que los políticos van a decidir por encima de las cuestiones técnicas o socioeconómicas. Aquí también hace falta desarrollo, igual más que en Valencia o en Gordoncillo», comentan entre mano y mano de cartas. Ceferino Revilla, alcalde de Santa Cristina, Enrique Santervás, de Izagre, y Miguel Ángel Peña, concejal de la oposición en este último Ayuntamiento, se muestran seguros de que sin la intervención política «la autovía entrará al lado de estos pueblos, no a 25 kilómetros de aquí». Un convencimiento similar ofrece el alcalde de Matanza de los Oteros, Marcelo Alonso, que basa la defensa del corredor oeste en base a otra carretera: «El desarrollo socioeconómico que la autovía aportará a esta zona es más importante que por el curso de la Nacional; la C-621, de Mayorga a Astorga acompaña el potencial industrial de esta comarca en torno al polígono de Valencia, las autovías de Benavente y Burgos y todos los polos agropecuarios que se han establecido en este entorno. Además de resultar imprescindible para lanzar definitivamente la comarca de la DO Vinos Tierra de León». Alonso, ayer como portavoz de los municipios que defienden la León Valladolid por Los Oteros, por un corredor veinte kilómetros al oeste de la 601, defiende el respaldo de la Diputación a esa opción como un aval: «Nosotros lo que planteamos es que esta opción de trazado traería un desarrollo importante para esta comarca». Las fuerzas están definidas; la polémica, agitada mientras el tiempo corre hacia el momento en el que el Ministerio de Fomento debe decantarse por un trazado definitivo. «Nosotros sólo esperamos que no se tomen en consideración presiones políticas, sólo que se añadan referencias técnicas, porque lo mismo vale el desarrollo socioeconómico de esta zona de León que la de Valencia o Los Oteros», explican Santervás, Revilla y Peña al recordar la mala experiencia que comparte este sur leonés con las infraestructuras. «El agua no llega, la autovía se resiste; la autovía de Burgos acabó con el tráfico que pasaba por esta zona a partir de la Nacional 120. Es la última oportunidad, y eso si es capaz de salvar estos pueblos», se defienden. Las fuerzas parecen definidas: once contra tres. Izagre, Valverde Enrique y Santa Cristina de Valmadrigal contra el interés que muestran once: Castilfalé, Valdemora, Campazas, Fresno, Matanza, Villabraz, Fuentes de Carbajal, Pajares, Gondoncillo, Valencia y Valderas. La opción este pierde fuerza por el recorrido, que no por las trabas ambientales a superar.