Asignatura pendiente de Adif en León
Archivo - Varios operarios durante las obras de reparación de las vías en Adamuz el pasado mes de enero.
Pocas veces como en este momento se pone de manifiesto la importancia del mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, un déficit que desde León viene denunciándose desde hace años, y que hace más incomprensible que las promesas gubernamentales para mejorar la conservación de vías y señalización sigan olvidadas en los cajones del Ministerio de Transportes y condenen a la provincia a unas instalaciones que los trabajadores califican como precarias y obsoletas. Hace ya 17 años que la estructura ferroviaria leonesa espera la comprometida nueva Base de Mantenimiento de Infraestructuras de Adif, presupuestada en 12,6 millones de euros, aprobada pero inexplicablemente bloqueada.
Los trabajadores que vigilan y reparan las vías, electrificación y señalización ferroviaria denuncian a través de Corredor Oeste el lamentable estado de las viejas instalaciones repartidas por varias localidades, y los obsoletos equipos con los que tienen que hacer frente a una exigencia que, tras las lamentables tragedias de Adamuz y Urda, se han convertido en todo un clamor social.
El abandono de los grandes proyectos ferroviarios que deberían haber impulsado la economía leonesa es una evidencia. Olvidar el mantenimiento y la seguridad es una irresponsabilidad.