El ejemplo de la obra del AVE

El tren lleva pasando por el Crucero desde hace 145 años, pero no cumplirá los 146. Las vías seguirán a la vista por un tiempo, poco, apenas un mes desde que eche a andar la nueva estación provisional, y después todo asfalto hasta Michaisa. Han sido muchos años, demasiados quizás, pero los vecinos del Crucero, el barrio ferroviario, dejarán de ver pasar los trenes en dos semanas y observarán cómo cambia la fisonomía de un barrio que, definitivamente, se abre a la ciudad. Ahora llega el turno de los políticos, que cortarán la cinta inaugural, pero esta obra es el ejemplo claro de lo que deberían ser todas: una perfecta colaboración entre administraciones.

Ahí está la Sociedad León Alta Velocidad 2003, que gestiona la integración del ferrocarril en León y en la que participan el Gobierno, la Junta y los ayuntamientos de León y San Andrés del Rabanedo. Una colaboración estrecha que se fraguó en el 2003, cuando gobernaba el Partido Popular de José María Aznar, y que ha seguido con los gobiernos del PSOE de José Luis Rodríguez Zapatero.

De cómo se está llevando a cabo la integración del AVE en la capital y cómo se han superado los diferentes obstáculos y trabas deberían copiar los políticos para otras infraestructuras. Que cunda el ejemplo de la obra del AVE.