Pastor, Villalba y los intereses del Estado

Cuatro días después de su visita a León para inaugurar la A-11, no concretar fecha para la llegada del AVE y dejar abierta la posibilidad de prolongar 5 kilómetros la A-60 para salvar Puente Villarente, la ministra de Fomento, Ana Pastor , se despachaba a gusto el último día del año contra la gestión al frente de Feve del leonés Ángel Villalba .

Lo hacía en relación con el contrato de la compañía con la empresa valenciana Vossloh para la construcción de 28 trenes Tram. En realidad es la modificación de un primer contrato —cuatro modificaciones, aclara la política gallega que tanto está haciendo por el AVE de su tierra— que inicialmente sólo lo era para las cuatro unidades necesarias para dar servicio en el frustrado proyecto del tranvía urbano de León. «Lo más llamativo es que no hay vías para que puedan circular esos trenes».

El enfado de la titular de Fomento del ejecutivo de Mariano Rajoy , cuyos más altos responsables políticos han encontrado en este asunto y en Paradores un filón para atacar a sus gestores, ambos leoneses— es de tal magnitud que ya he dejado bien claro que enviará el contrato de los trenes al Consejo de Estado «para declararlo lesivo contra los intereses del Estado».