EDITORIAL | El tráfico de mercancías evidencia la relevancia del ferrocarril del noroeste
La Plataforma Tecnológica de Túneles Pajares ha realizado un estudio comparativo sobre el transporte de mercancías por ferrocarril en el que pone en evidencia el error que supondrá dejar al noroeste de la Península fuera de los planes de inversión de la Unión Europea. El volumen anual de toneladas que tienen como origen y destino Asturias supera los 2,02 millones de toneladas mientras que el conjunto del Corredor Mediterráneo se queda en 1,96 millones. León es clave en todo esto puesto que el paso fundamental desde el Principado hacia la Península se realiza a través de Pajares, en la línea que comunica la comunidad asturiana con la provincia.
El objetivo de conseguir que el cuadrante noroeste acceda al Corredor Atlántico y sus planes inversores es inaplazable. Quedarse fuera de las previsiones de la Unión Europea supondrá un aplazamiento de una década en cualquier posibilidad de inversión y por lo tanto se lastrará de manera fundamental las posibilidades de competir desde todo el entorno de la provincia de León con respecto a otros territorios de España, que sí podrán ofrecer infraestructuras de primer nivel cuando se planteen proyectos industriales nuevos o de creación de plataforma logística, un elemento en constante crecimiento y que para esta tierra supone una oportunidad fundamental.
