La DGT estrena esta Semana Santa el radar ‘Pegasus’
Único en el mundo, está en un helicóptero que controlará los excesos de velocidad.
Imagen captada por el helicóptero ‘Pegasus’.
La Dirección General de Tráfico (DGT) no solo controlará la velocidad desde las cunetas, los paneles informativos o los coches camuflados, también lo hará desde el aire. Pegasus , presentado ayer por la máxima responsable del organismo, María Seguí, es el primer radar aéreo del mundo y comenzará multar esta Semana Santa a todos aquellos conductores que sobrepasen los límites en las carreteras segundarias, donde tiene lugar el 75% de los accidentes mortales.
Con una tecnología heredera de la industria militar y aeroespacial, Pegasus es el arma estrella de la DGT para frenar los excesos de velocidad, que en el 2011 se llevaron por delante la vida de 475 personas. Estará instalado en uno de los helicópteros de Tráfico, de colores amarillo y azul, y será reconocible porque su ‘ojo’ estará instalado en un brazo que sobresale por uno de los laterales del aparato.
El sistema ha sido desarrollado durante seis años por la firma Wescam y la DGT. Cuenta con dos cámaras de vídeo. Una es la encargada de controlar el coche, para establecer la velocidad a la que circula. Tras realizar los oportunos cálculos, el sistema informático determinará a qué velocidad real y la autorizada, de la que los agentes de a Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que operan el aparato ya conocen los límites por el sistema informático.
La segunda cámara cuenta con un potente zoom. En caso de infracción, ésta leerá, fotografía y toma todos los parámetros necesarios para la sanción del vehículo. La capacidad de Pegasus , cuyo coste es similar al de un radar fijo, permite detectar las infracciones desde 300 metros de altura a vehículos ubicados en un radio de un kilómetro. Su precisión llegar a controlar velocidades de hasta 360 kilómetros por hora, más o menos como un fórmula 1 en una recta.
Igual proceso
El resto del proceso, la multa, sigue el mismo curso que las denuncias impuestas por los radares instalados en los paneles informativos y las cunetas. Pegasus ha sido perfectamente certificado y homologado por Centro Español de Metrología. La operatividad del sistema será de dos horas de vuelo
Pero no solo sirve para la velocidad, Pegasus también controlará, como el resto de los helicópteros de la DGT, las habituales infracciones como invasiones del sentido contrario de la calzada, adelantamientos indebidos o conducción en sentido contrario.
Pegasus participa en la operación salida de Semana Santa que comienza hoy viernes a las 15 horas. Se esperan que hasta el 1 de abril tenga lugar unos 18 millones de desplazamientos.