La Fiscalía solicita que se anule la sentencia del ‘Prestige’ por «errónea»
Pide repetir el juicio y una sentencia con indemnizaciones por la catástrofe.
El Tribunal Supremo revisa los recursos.
La Fiscalía del Tribunal Supremo pidió ayer que se anule la sentencia que absolvió del delito medioambiental a los tres principales acusados por la catástrofe del Prestige , al considerar que se trata de una resolución «arbitraria», «ilógica» y «errónea». En consecuencia, el fiscal Luis Navajas demanda a la Audiencia Provincial de La Coruña que redacte un nuevo fallo, esta vez teniendo en cuenta cinco documentos que, aunque se presentaron en el juicio, fueron despreciados por el tribunal
Si se tuvieran en cuenta estas nuevas pruebas, el capitán del buque, Apostolos Ioannis Mangouras, sería condenado, al tiempo que se abriría la puerta al pago de una indemnización por responsabilidad civil, cifrada en 4.328 millones de euros.
A la luz de dichos documentos «básicos», se deduce que el capitán conocía el deterioro del Prestige . Durante la vista pública que se celebró ayer en el Supremo a raíz de los recursos presentados por el fallo de la Audiencia coruñesa, se constató que una de esas pruebas es un manuscrito firmado por Mangouras en el que se reflejan los resultados de una inspección interna hecha al petrolero en mayo de 2002, seis meses antes del accidente. En esa revisión, el capitán apreció fisuras, picados y corrosiones en los tanques dos y tres del barco, por donde el barco comenzó precisamente a fracturarse.
Pese al mal estado del Prestige , el capitán se hizo a la mar. El fiscal adujo que el capitán tenía razones para ignorar los informes, pues los propietarios habían suscrito un contrato de flete que les reportaba beneficios.
Más detalles
A todo ello se añade que el anterior capitán del ‘Prestige’ presentó su renuncia meses antes del hundimiento al entender que la nave era «ingobernable». Su dimisión obedeció a que el armador evitó arreglar averías graves que ponían en riesgo la vida de los tripulantes. El fiscal solicitó que se tuviera en cuenta un fax del jefe de máquinas en el que se instaba a reponer una serie de piezas en mal estado. No en balde varios elementos del motor fallaban y no se contaba con repuestos.
Pese a estas pruebas, fueron absueltos el capitán, el jefe de máquinas, Nikolaos Argyropoulos, y el exdirector general de la Marina Mercante José Luis López Sors, de los delitos contra el medio ambiente. No obstante, el capitán fue condenado a nueve meses de prisión por desobediencia, al no acatar las órdenes de las autoridades españolas con relación al remolque del buque.