Estrellas de cine sin un museo que las proteja

Los ferrocarriles en manos de la asociación se encuentran en las vías de la antigua estación del Norte, actualmente en desuso. Sobre los trenes más preciados que tienen, destaca la famosa Mikado y la Inglesa, ambas bienes de interés cultural. La Mikado, construida en Barcelona en 1957, recorrió

más de 600.000 kilómetros a lo

largo de la península. Tras años de trabajo, la Alaf consiguió restaurarla por completo, y desde entonces ha realizado 40 viajes para la asociación. Perteneciente a una serie que llegó a España entre 1952 y 1959, la Inglesa trabajó entre León, Asturias y Galicia hasta que fue dada de baja en el servicio en 1994. A pesar de ser las dos máquinas más características, la asociación cuenta también con cinco coches de viajeros de la serie 6000, un electrotren 432012, una locomotora diesel de maniobras 11361 y un coche laboratorio 8000, entre otros. La Alaf se ha encargado de dejar el interior de los trenes restaurados exactamente igual a como fueron concebidos cuando se fabricaron en su día. Sin embargo, y según denuncian los críticos con la junta directiva no se ha realizado ningún proyecto que pueda desembocar en la creación del mismo, al contrario de lo que ha ocurrido en lugares como Gijón, Ponferrada o Monforte, que sí cuentan con esta infraestructura. Y eso a pesar de que algunas de las máquinas con las que cuenta la asociación ha participado en películas que han pasado ya a la historia del cine. Es el caso de ‘El viaje Carol’, de Imanol Uribe, o ‘Historia de un beso’, de José Luis Garci.