Peugeot e-2008
La marca del león lleva la tecnología eléctrica al universo SUV: diseño dinámico y futurista, conectividad de vanguardia y ‘segundo grado’ de conducción autónoma.
Anuncia 310 kilómetros de autonomía eléctrica y adopta la nueva generación del ‘i-Cockpit’, con funciones de ayuda a la conducción que se estrenan en este segmento.
Este SUV eléctrico, producido en las instalaciones fabriles que PSA mantiene en Vigo, ofrece tres modos de utilización de sus 136 CV: el modo ECO prioriza la optimización de la autonomía, mientras que el modo Normal ofrece el máximo confort para el uso diario. Para los amantes de las altas prestaciones y las ‘emociones fuertes’, el modo Sport prioriza las el dinamismo del coche: 8,1 segundos en aceleración de cero a cien y 26,6 metros/kilo de par en todos los regímenes del motor eléctrico.
También desde la palanca de cambios puede accederse a dos modos —muy intuitivos— de recuperación de energía: el modo Drive («D»), con recuperación ‘normal’ para una conducción equivalente a la de un vehículo de gasolina o diésel y el modo Brake («B»), que permite desaceleraciones desde el momento en que se levanta el pie del acelerador.
Con una distintiva estética del resto de sus ‘hermano’ de gama, el e-2008 hace gala de detalles como un sorprendente ‘león dicrioco’, cuyos reflejos alternan el azul y el verde según el ángulo de visión; un logotipo específico «e» en las aletas delanteras y el portón trasero, además de una elegante parrilla frontal del color de la carrocería, con motivos horizontales.
En el interior, incorpora una tapicería exclusiva en Alcántara ‘Gris Greval’, en el acabado GT, mientras la nueva generación ‘i-Cockpit’ 3D muestra una presentación de los flujos de energía en la pantalla central, que propicia la interpretación del funcionamiento del sistema de propulsión.
El nuevo Peugeot e-2008 dispone de control de crucero adaptativo con función «Start&Stop» (arranque/parada automático en detenciones prolongadas) e instrucciones ajustables de la distancia de seguridad, que mantiene el coche en la posición seleccionada por el conductor; ayuda al estacionamiento con función perimétrica; freno automático de emergencia capaz de detectar peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, hasta 140 por hora de velocidad, y alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 Km/h., entre otras aplicaciones de ayuda a la conducción.