Los planes contra la sequía estarán elaborados por las confederaciones

La situación hídrica del país «no es preocupante» por ahora, pero las Confederaciones Hidrográficas deberán elaborar planes para prevenir eventuales situaciones de sequía. La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, adelantó este martes que su departamento ha impartido ya instrucciones a las Confederaciones para que preparen un paquete de medidas específicas, que no precisó. El Gobierno -dijo- marcará la pauta de dichos planes de contingencia para cada una de las Confederaciones que, según la Ley del Plan Hidrológico Nacional, «tendrían que haber estado hechos ya hace tiempo». En el sureste español acusan ya la escasez de precipitaciones. El último cuatrimestre del 2004 registró menos lluvia que la media de la última década, pero todavía no cabe hablar de sequía, en términos técnicos. «Hace falta un período más prolongado», recalcó Francisco Cadarso, director del Instituto Nacional de Meteorología, en un acto presidido por la ministra. Durante el mes de diciembre, las lluvias sólo se ajustaron al promedio en distintas zonas de País Vasco, Cantabria y Valencia. En las cuencas del Guadiana y el Tajo fueron de en torno al 30%; en el Guadalquivir, un 35% de la media, y un 43% en el Duero. Perfil Ambiental Narbona presentó este martes el Perfil Ambiental de España 2004 , el primer informe basado en indicadores que muestran la salud del medio natural español. Parámetros como la calidad del aire, del agua, la biodiversidad, especies amenazadas, presión urbanística, contaminación, residuos y otros se analizan de manera conjunta por primera vez. Su diagnóstico es claro; el desarrollo de la sociedad española en las últimas décadas muestra «desequilibrios preocupantes», señala el estudio, que han corrido paralelos al fuerte impulso económico. Entre los principales déficits ambientales destacan la concentración de la población y de las actividades económicas en el litoral -donde reside de forma estable más del 40% de la población-; el incremento de las emisiones de gases; el auge de los medios de transporte menos sostenibles (aéreo y rodado); el creciente consumo energético y de recursos naturales como la pesca, y la pérdida de biodiversidad en distintos ecosistemas.