«Cambio Global España 2020» repasa los indicadores clave del calentamiento en nuestro país
El sector del transporte español consume el 39 % de la energía final
El patrón actual de consumo es insostenible, social, económica y ambientalmente
león
La Fundación General Universidad Complutense de Madrid y la Fundación Conama, han dado a conocer el informe «Cambio Global España 2020». El reto es actuar», que repasa las magnitudes e indicadores clave del calentamiento global en nuestro país y se postula para impulsar un proceso continuado de información, anticipación y propuestas de acción sobre el cambio global en España con una visión de medio plazo.
Se estructura en tres áreas (dimensión planetaria del cambio global, el cambio global en España y el cambio global a debate), y entre las materias abordadas destacan las causas del cambio global, el frenesí consumista, la huella ecológica, la crisis energética, el problema del agua, la pérdida de biodiversidad y el incremento de la contaminación.
En cuanto al tema energético, se indica que el consumo mundial anual de carbón, petróleo y gas natural equivale a la cantidad de estos combustibles fósiles que la Tierra tardó un millón de años en formar, lo que demuestra la magnitud e insostenibilidad del consumo actual. Un consumo que inyecta al año a la atmósfera más de seis mil millones de toneladas de CO2.
Frente a los que apuestan por la energía nuclear, el estudio pone como ejemplo a la central nuclear de Olkiluoto 3 (Finlandia), cuya construcción comenzó en 2005, y apenas dos años más tarde, su promotora anunciaba que la terminación del reactor se retrasaría al menos dos años. Mientras tanto, el coste ha superado los 4.000 millones de euros, frente a los 2.500 previstos, lo que supone más de 2.600 euros por kilovatio de capacidad de generación, mientras que la eólica roza los 975.
Con respecto al patrón actual de generación y consumo de energía, se asegura que es insostenible en términos económicos, sociales y ambientales, y que es clave la apuesta española por las energías renovables, especialmente si se tiene en cuenta el informe «Renovables 100%», del Instituto de Investigaciones Tecnológicas de la Universidad Pontifica de Comillas, en el que se confirma que se puede satisfacer al 100% la demanda eléctrica peninsular mediante la utilización combinada de las renovables (solar termoeléctrica y fotovoltaica, eólica terrestre y marina, biomasa, hidroeléctrica, energía de las olas y geotérmica), a un coste inferior al de un sistema energético basado en tecnologías convencionales.
Emisiones
El documento dedica un apartado a las fuentes difusas de emisión, especialmente del transporte, en el que se afirma que su contribución al cambio climático ha sido recientemente cuantificada por el Centro de Investigación Climática y Medioambiental de la Universidad de Oslo, que indica que desde la era preindustrial hasta nuestros días el transporte ha contribuido a liberar entre un 15% y un 30% de todo el dióxido de carbono generado por el ser humano.
En cuanto a España, el crecimiento del transporte motorizado sigue disparado, favorecido por el extraordinario desarrollo de las infraestructuras y la prevalencia del transporte privado sobre el público. Como consecuencia, el sector en nuestro país consume actualmente el 39% de la energía final y es el que más ha crecido en emisiones de gases de efecto invernadero desde 1990.
Con relación a estas últimas, el estudio concluye afirmando que, «estamos en condiciones de afirmar con garantía científica que las concentraciones atmosféricas de dióxido de carbono y de metano en el año 2005 exceden con mucho el intervalo natural de valores de los últimos 650.000 años. Y que este aumento se debe principalmente a la utilización de combustibles de origen fósil».