Una joya de 15 quilates

Su DNI refleja que apenas cuenta con 15 años. Pero a la hora de pilotar María Herrera demuestra contar con hechuras de campeona, una mujer capaz de tutear a sus compañeros de parrilla y demostrar que en el motociclismo una fémina no es un ‘rara avis’ sino una más capaz de optar a la gloria.

Considerada como la Marc Márquez en versión femenina, los focos mediáticos se están fijando cada vez más en ella. No en vano hace apenas unos meses que acaba de proclamarse campeona nacional de Pre Moto3. Y ya apunta al Mundial de Moto3. Apadrinada por Álvaro Bautista y Emilio Alzamora, Repsol ya ha fijado sus redes en ella y pretende incluirla en la nómina de ‘estrellas’ en la que aparecen dos pesos pesados de este deporte como Dani Pedrosa y Marc Márquez. La petrolera no quiere dejar pasar la oportunidad de contar con una joya de la que algunos apuntan puede acabar con el papel casi testimonial de las mujeres en la parrilla motociclista.

Sabe que aún le queda mucho trayecto por completar pero en los pasos dados hasta ahora incluso se ha permitido el ‘lujo’ de mejorar los registros de otra estrella emergente como Maverick Viñales.

De casta le viene. Su padre Antonio fue precisamente el que le metía el gusanillo en el cuerpo cuando María apenas contaba con seis años. Viendo a su progenitor correr la toledana de Oropesa se familiarizaba con la moto subiendo progresivamente la cilindrada. «A mí siempre me gustaron las motos desde pequeña. Mi padre lo sabía, vio un anuncio de Bancaja que convocaba la Cuna de los Campeones, y me apuntó», dice divertida. De ahí escalón a escalón hasta que el pasado año, con sólo 14 a sus espaldas, le llegaba la gran oportunidad para demostrar su talento en el seno de la escudería de Alzamora, Monlau y en un campeonato, Pre Moto 3 en el que después de seis carreras se coronaba como campeona por delante de Remy Gardner.

Espectacular en las frenadas con un estilo similar al de Toni Elías, fina en la conducción y rápida María sabe que su camino no ha hecho más que comenzar. En el 2013, si ningún contratiempo lo impide, estará en el Mundial de Moto3. Contará con 16 años pero con una experiencia ya notable. Llegar a la élite para ella es importante aunque no trascendental. No quiere ser una mera comparsa.

Formar parte de una escudería como la de Alzamora es sinónimo de calidad. También de trabajo porque esta perla del motociclismo ya se ha montado encima de una Moriwaki con la que muchos pilotos disputan el Mundial. Y los resultados no han podido ser mejores. Este 2012 tiene previsto disputar el Campeonato de España CEV a los mandos de una Honda NSF250, certamen que compaginará con la Red Bull Rookies Cup para la que fue seleccionada de una nómina de 107 pilotos de 25 nacionalidades.

Será sólo momentáneo porque a María le esperan otros retos. Está en la línea de salida de una carrera en la que otras mujeres que le han precedido no han tenido tanta suerte o talento. Algo que le sobra a esta toledana que el año pasado visitaba el GP de La Bañeza donde disfrutaba con el segundo puesto de su padre en la categoría de Clásicas. Reconocidos expertos como Pedro Vallespí auguran de ella el mejor de los futuros. No en vano María ya ha saboreado las mieles del éxito en todas y cada una de las categorías en las que ha tomado parte. Lleva genes de campeona en un deporte en el que hacerse un hueco siendo mujer es complicado. Eso sí, si demuestras que puedes tutear a tus rivales da igual el sexo. Y María se está ganando esa admiración y respeto de una parrilla en la que está llamada a hacer grandes cosas.