Más de 50 piezas a prueba

Fernando Alonso y el equipo Ferrari tuvieron que trabajar duro en Maranello durante el invierno para sacar máximo rendimiento a la complejidad técnica del coche, el F2012 que «quizás no sea el más rápido, pero tampoco el más lento», asegura el piloto asturiano. Ferrari prueba cada día 50 piezas de test distintas, datos del propio piloto, desecha unas, aprovecha otras, hace tandas de vueltas muy cortas para ir de pieza en pieza, pasa un día, al siguiente mete las mejores en el coche y sigue probando otra remesa nueva de 50 que lo va mejorando. Ayer hizo medio segundo menos con los mismos compuestos que el día anterior. El trabajo minucioso va dando sus frutos, aunque lentamente.

Durante la jornada de entrenamientos de la tercera jornada, el venezolano Pastor Maldonado (Williams), con un tiempo de 1:22.391, es, de momento, el piloto que más rápido rodó en el Circuit de Catalunya, después de los tres primeros días de los segundos test de pretemporada con miras en el próximo Mundial de Fórmula 1. El sudamericano fue el único capaz de bajar ayer de 1:23 y le sacó casi un segundo a otro germano, el séptuple campeón mundial, Michael Schumacher (Mercedes), segundo en la tabla de tiempos con un registro de 1:23.384.

Entre los pilotos punteros, el inglés Jenson Button (McLaren) fue cuarto y el australiano Mark Webber (Red Bull), sexto con idéntico tiempo al del brasileño Felipe Massa (Ferrari). El brasileño, al contrario que Schumacher, Button o Webber, no trabajó en la fiabilidad del coche en tandas largas, sino que dedicó toda la jornada a probar diversas configuraciones aerodinámicas para evolucionar el F2012, que resultaron en varios tramos favorables.

Massa estuvo la mitad de la mañana encerrado en el «box» por culpa de unos problemas mecánicos y Force India también se vio obligado a trabajar a destajo después de que el monoplaza del escocés Paul di Resta perdiera en una recta el capó motor del VJM05 en la sesión matinal.