El leonés que fabrica la bala roja

José María Suárez ama el motociclismo desde que su padre, Manuel Jesús, le metió el mundo del motor en la sangre «cuando apenas contaba con tres años de edad», asegura el mecánico leonés propietario de Talleres Suárez en Navatejera. Chema, que es como le conocen sus amigos, relata su afición a las motos: «Mi devoción por las motos empezó por la ilusión con la que seguía las carreras de motos clásicas. Mi debilidad se amplió tras ver en una foto la bala roja de Ángel Nieto. La Derbi de 50 cc con la que conquistó los Mundiales de motociclismo de los años 1969, 1970 y 1972 me volvió loco. Hasta que no conseguí fabricar una réplica no he cejado en mi empeño».

El mecánico leonés de 30 años recuerda con añoranza cuando su padre le llevaba a él y a su hermano Manuel a ver las carreras de motos clásicas. «Las carreras que se disputaban en Eras de Renueva todavía las tengo en mi memoria y en mi retina. La recta de meta estaba instalada en lo que ahora es el Tanatorio de Eras. Recuerdo la aceleración de los pilotos en esa recta. Todavía se me pone el vello de punta al rememorar aquel olor a gasolina y el ruido de los motores. Mi padre nos llevó de pequeños muchos días y nos metió el motor en la sangre», afirma José María Suárez con un tono de voz emocionado.

«En la carrera de motos de La Bañeza vi por primera vez cara a cara la moto de Ángel Nieto. Enloquecí al verla aún más que cuando lo hice en una fotografía. A partir de ese momento y después de presenciar carreras de motos clásicas en Asturias comencé a diseñar y construir una réplica de la bala roja. Lo hice todo a partir de una foto. El frontal no lo veía, pero después escudriñé en internet y lo fijé hasta que conseguí una Derbi igual que la de Ángel Nieto. Al final, la moto salió de nuestro taller de Navatejera. Alberto Pertejo ‘Tejo’ también tuvo mucho que ver en que la construcción de la moto porque nos ayudó a hacer el chasis», señala con gesto de satisfacción Suárez.

A continuación cuenta más novedades a cerca de la motocicleta de 50 cc: «No la tenemos sólo para mirarla. Corremos con ella en el campeonato de Castilla y León de motos clásicas. La pilota mi hermano Manuel, que tiene 37 años».

«Pese a que la moto es de 50 cc, competimos en la categoría de clásicas de 250 cc de Castilla y León. No nos ha ido nada mal porque conseguimos un meritorio sexto puesto. Sólo fallamos en una carrera porque pinchó la máquina. Estamos orgullosos de haber fabricado esta obra de arte», remarca con gesto ilusionado José María Suárez.

«También corrimos en La Bañeza, aunque la organización de la carrera no nos quería dejar participar porque alegaba que la motocicleta era de baja cilindrada. Entonces, eché mano del reglamento de la prueba de La Bañeza y a sus representantes no les quedó más remedio que admitirnos en la prueba a duras penas. Eso sí, nos dijeron que no nos íbamos a clasificar para la final porque había mucho nivel», relata con gesto pícaro el hermano del piloto.

Enseguida continúa: «El de la Federación de Motociclismo quedó alucinado cuando vio la capacidad de la moto. El público de La Bañeza se volcó con la bala roja. Desde que en los años 70 participó en la prueba Ángel Nieto, nunca más había montado nadie la Derbi de 50 cc en la carrera bañezana. Participamos en la edición de agosto 2011 y volveremos este año casi seguro. Hicimos un buen papel. Nos metimos en la final y quedamos en los puestos intermedios», apunta con chispa José María Suárez.

«También hemos corrido en Santander con la Derbi. La afición cántabra se ha interesado mucho por la moto y nos preguntaban que si las fabricábamos con posibilidad de vender alguna unidad», señala el mecánico leonés.

Con respecta a la posibilidad de fabricar la Derbi de 50 cc para ponerla a la venta, José María Suárez asegura: «Es una de las posibilidades que se nos ha pasado por la cabeza. Rememorar aquella Derbi y tenerla en propiedad es algo que desean muchos aficionados al mundo de las motos. Revivir aquellos campeonatos del mundo es algo con lo que sueñan los seguidores del motor».

«Es una motocicleta de 50 cc pero que coge una velocidad de 170 kilómetros por hora, aunque en circuitos con más posibilidades estoy seguro de que puede alcanzar una velocidad punta de 200 kilómetros por hora», indica con rotundidad José María Suárez.

«Estamos invitados para ir con la moto al circuito del Jarama con Champi Herreros. Allí tengo la completa seguridad de que la Derbi alcanza los 200 kilómetros por hora. No me cabe la menor duda», argumenta Chema Suárez.

Otra de las características de la Derbi es que al igual que la de Ángel Nieto lleva un bote de plástico de los que todavía se usan como espray de colonia en algunas casas, como vaso de expansión de la motocicleta. «Además de color rosa, como el que utilizó en su día el mismísimo Ángel Nieto», expone con gesto risueño un emocionado José María Suárez.

A continuación, José María Suárez relata con auténtica pasión lo sucedido hace algunas semanas y que contó con el protagonismo de su moto Derbi de 50 cc en la cena Gala de Moto GP: «Nos invitaron a llevar la moto para darle un sorpresa a Ángel Nieto, uno de los invitados estrella de la Gala. Entonces, cuando todo el mundo estaba sentado en su mesa en plena cena, aparecí con la moto entre las mesas del restaurante hasta que llegué a la del campeonísimo Ángel Nieto con el ruido de la Derbi y todo el local oliendo a gasolina. Ángel Nieto se emocionó al ver la moto. Se le cayeron las lágrimas y dijo que era una copia exacta a la motocicleta que le había dado tres campeonatos del Mundo. Mi encuentro con Ángel Nieto no lo olvidaré en mi vida porque es lo mejor que me ha pasado desde que nací», afirma con los ojos enrojecidos el mecánico constructor leonés.

«Allí me quedé, charlando con Ángel Nieto como uno más y también con Álex Crivillé, que también estaba en la Gala de Moto GP. Los grandes pilotos del Mundial que abrieron el campeonato el pasado domingo aparecían en una pantalla on-line para saludar a los asistentes a la Gala y desearse la mejor temporada posible dentro de las tres categorías del Mundial de Motociclismo. Fue algo fabuloso que me sucedió por haber fabricado la Derbi de 50 cc», señala con gesto de emoción José María Suárez.

«Mi padre Manuel Jesús tiene 64 años y nos ha educado con las motos. Creo que su educación en el mundo del motor nos ha ayudado para amar lo que hacemos a diario en el taller. Desde que era pequeñito ha sido mi auténtica pasión. Mi hermano Manuel y yo se lo debemos a él. Por ello se lo agradeceremos siempre. Nos ha metido la pasión por las motos en las venas», concluye el constructor de la bala roja.