Oleaga-González se apuntaron el triunfo final con su MG-B

La octava edición de la Clásica Ciudad de León volvió a deparar un gran éxito de participación. Entre los treinta y seis equipos inscritos todo eran caras de satisfacción cuando los coches llegaban a León el sábado por la tarde después de 24 intensas horas por las carreteras de la provincia y más de 500 kilómetros. La prueba partió de la capital leonesa a las 22.00 del viernes camino de Villablino. La primera etapa, nocturna, por las carreteras de La Omaña, sirvió para que el equipo formado por Oleaga-González (MG-BGT) marcasen un ritmo suficientemente alto para ser los primeros líderes. El Círculo del Motor Leonés, organizador de la prueba, había introducido la noche como una de las novedades de esta edición. Tras la noche de descanso en Villablino los participantes se iban a enfrentar a un día muy duro que pondría a prueba a pilotos, copilotos y vehículos. La mañana llevó a los equipos hacia Asturias a través del Puerto de Cerredo. Y allí los líderes siguieron marcan un ritmo difícil de seguir. La tercera y definitiva etapa llevaría a los participantes a León, frente al Musac. Pero antes de llegar deberían recorrer seis especiales (Bayos, Aralla, Valdeteja, Cármenes, La Vid y La Mina). En la sección vespertina, Oleaga-González dejaron el honor de ganar la etapa a Campos-Gutierrez (Alfa Romeo GTV). Pero el podium ya estaba decidido a favor de Oleada-González (MG-B GT), Pascual-García (Porsche 911 Targa) y Pindado-Aravio (Porsche 911 SC).