fórmula 1. el relevo
Todt pilotará la FIA
El ex director deportivo de Ferrari gana a su rival, el aperturista Ari Vatanen
Michael Schumacher felicita a su «protector», Jean Todt.
El francés Jean Todt fue elegido ayer, con una amplia mayoría, nuevo presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo que supone la victoria del candidato continuista que anunció un programa de «cambio constructivo» al frente de la organización.
El ex patrón de Ferrari, el fino estratega que ayudó a Michael Schumacher a ganar cinco de sus siete Mundiales, recogió el testigo del británico Max Mosley, que dirigió el automovilismo mundial durante 16 años no exentos de polémicas. Su victoria fue neta sobre el ex piloto finlandés Ari Vatanem, que finalmente no pudo aglutinar la coalición de pequeñas federaciones con la que aspiraba a derrotar a Todt, que contaba con los votos de las grandes.
El francés amasó 135 sufragios frente a los 49 de su rival y las doce abstenciones o nulos, una diferencia muy superior a lo que auguraban las apuestas previas.
Con la legitimidad de ese apoyo, Todt tendrá ahora que pacificar una organización que ha vivido años convulsos, fruto de las polémicas que han rodeado a su competición más visible, la Fórmula 1.
«Hay que trabajar para unificar la FIA», aseguró el recién elegido presidente que envió un mensaje de «armonía» a los equipos de la Fórmula 1 agrupados en la FOTA, auténtico quebradero de cabeza de Mosley.
Bajo la amenaza de éstos de crear un Mundial paralelo fuera de la égida de la FIA, el británico tuvo que comprometerse a no postular a un nuevo mandato y abandonar una organización que ha dirigido con mano de hierro.
La influencia de Mosley entre los delegados de los 132 países miembros se dejó ver en la elección de Todt, al que había designado como sustituto natural.
El conocido como pequeño Napoleón asumió el legado de Mosley pero no renunció a un «cambio constructivo» que le permita aplicar su programa, que pasa por introducir transparencia en una organización a menudo acusada de opacidad.
Todt se ha comprometido a delegar parte de sus funciones como presidente de la FIA en un comisario que dirija cada competición y a crear un comité de disciplina que dirima los posibles conflictos y escándalos y aligere la presión sobre el Consejo Mundial, obligado muchas veces a emitir dictámenes políticamente correctos para contentar a todas las familias que lo componen.
El salvador. El hombre que durante años dirigió la mastodóntica Ferrari es favorable a reducir los costes de la Fórmula 1, proyecto clave de los últimos años del mandado de Mosley y fuente de enfrenta miento con la FOTA.
Para afrontar esos «grandes retos» que precisa «esta gran máquina compleja» que es la FIA, Todt tendrá que tirar de toda la habilidad que le llevó a reinar durante quince años en Ferrari.
Apoyado en una nutrida red de contactos, Todt despierta fidelidades y odia las deserciones. La última que ha sufrido la del propio Vatanen, a quien salvó la vida en dos ocasiones y cuya carrera relanzó cuando el finlandés parecía acabado para llevar un volante de competición.