La reducción del servicio de transporte deberá ahora pactarse con las empresas

El pleno del Ayuntamiento de Villaquilambre aprobó ayer con los votos a favor del tripartito -UPL, PSOE y PP- y la abstención de Civiqus e Inpovi la reestructuración del servicio de transporte urbano, que supondrá la supresión de varias líneas y la reducción en los horarios de los servicios de las concesionarias, con el fin de conseguir un ahorro de 524.956 euros al año. La medida, que se enmarca dentro del Plan de Saneamiento Económico-Financiero aprobado el pasado agosto, no cuenta, sin embargo, con el refrendo de las dos compañías concesionarias del servicio, Calecar y Reyero, con las que deberán seguir las negociaciones para llegar a un acuerdo que suponga la reducción de las subvenciones que reciben hasta ahora de las arcas municipales -”que alcanzan los 833.000 euros-” a cambio de la reducción en los servicios que ofertan a los usuarios.

Según señaló el concejal de Urbanismo, Jesús García Flórez, las conversaciones con Calecar se encuentran estancadas en la negociación de la deuda pendiente que tiene adquirida el consistorio con la empresa y el pago de varias facturas, aunque considera que este extremo «no debería influir en el acuerdo para la reducción de los servicios». El edil aseguró que la modificación propuesta pretende «no afectar al mayor porcentaje de usuarios posible» por lo que «se han tenido en cuenta el número de usuarios». La propuesta aprobada en la comisión fue retirada a última hora para ser sustituida por una moción que no recogía los cambios horarios en las líneas de Villaobispo y Navatejera, que iban a ser modificados para pasar a tener una frecuencia de una hora en horario de media mañana y media tarde. García Flórez explicó que se mantenían conversaciones con Alsa para que el autobús León-La Robla pudiera hacer parada en las urbanizaciones de la carretera de Asturias «para paliar el problema surgido con la supresión de la línea». El edil apeló a que el sistema de pago integrado de la Junta será una realidad el próximo diciembre, lo que supondrá «un respiro económico para el Ayuntamiento porque nos va a costar menos mantener el transporte urbano y se pondrán mejorar los datos exactos sobre la utilización del servicio y poder reestructurar el sistema de una forma más eficiente».

El debate en el pleno se centró en los perjuicios que las medidas aprobadas ayer van a suponer para los usuarios. El concejal de Inpovi, Manuel García, destacó que los recortes suponen «dar un paso atrás en la calidad de vida de los vecinos», especialmente la supresión del servicio de los sábados por la tarde en Villaobispo «que lleva en marcha desde que recuerdo y que supone el único servicio público de transporte del que disponen los jóvenes que quieren ir a León». García atribuyó las medidas restrictivas a «los excesos del equipo de gobierno» y abundó en que «a siete meses de las elecciones la única finalidad del Plan de Saneamiento es conseguir los 5,5 millones de crédito» y expresó sus dudas sobre la implantación del consorcio de transporte metropolitano.

Por su parte, el portavoz de Civiqus, Manuel Mitadiel, aseguró que la situación actual se debe «a los excesos y el despilfarro en la gestión económica del equipo de gobierno». Respecto a la supresión de las líneas al SAU-4 y SAU-5, el edil manifestó que hay en marcha una campaña de recogida de firmas para que no se quite el servicio que ya ha recabado el apoyo de 150 vecinos y señaló que los principales perjudicados serán la gente que más usa el autobús, «las personas mayores y los adolescentes». También criticó la retirada del servicio del Búho, usado mayoritariamente por jóvenes.