Una eficacia que va bajando a medida que se conoce su existencia

Este tipo de sistemas de radar suelen dar buenos resultados en todas las ciudades, aunque los datos de multas diarios suelen variar en función de diversas circunstancias. La más común, el boca a boca que se extiende entre los conductores a medida que los primeros infractores reciben la sanción en sus casas. Así ha pasado en León con el que estaba instalado en la avenida de Europa, casi ya en la plaza de Santa Ana.

Poco a poco, el número de sanciones diarias comenzó a reducirse hasta llegar un momento que era ineficaz a la hora de sopesar su coste y su eficacia económica para las arcas municipales. En los últimos meses, no llegaba ni a diez.

No pasa así con el instalado en Alcalde Miguel Castaño. Aunque el número de infractores ha ido cambiando, desde casi 200 en sus primeros días de pruebas, antes de que multara, a una media posterior de 40 multas al día, su conocimiento no ha servido para que los coches pasen más despacio por esta vía de entrada y salida de la ciudad. La última media, antes del cambio de gobierno municipal, fue de 30 infracciones diarias, aunque existen picos de 80 y 90, al igual que algunos días no se supera la decena.

De todas formas sigue siendo eficaz. Su rentabilidad está fuera de toda duda.