Sin maquinista a mitad del viaje

El paro ferroviario de 24 horas previsto para el día de ayer en todo el país de los trabajadores de Renfe, Adif y Feve, contó en León con un incidente peculiar. A las 00.00 horas de la noche, el tren hotel Galicia-Barcelona, que venía con más de media hora de retraso, llegó a Veguellina de Órbigo, donde quedó detenido más de dos horas porque el maquinista se declaró en huelga.

El convoy llegó a Barcelona con tres horas de retraso tras estar parado en la estación de Veguellina hasta que Renfe mandó a otro maquinista desde León para poder continuar con el trayecto.

Éste ha sido el principal incidente de la jornada de huelga en León aunque los ferroviarios han provocado el retraso de varios trenes.

El otro incidente se produjo durante el mediodía, cuando varios piquetes impidieron en la estación provisional de León la salida de un Alvia procedente de Gijón y con destino a Alicante, que supuso un retraso de aproximadamente 40 minutos.

Durante la mañana, los piquetes ferroviarios que secundaron la huelga se concentraron en la estación para actuar como piquetes y «explicar a los viajeros la situación por la que están pasando los trabajadores de Renfe Adif y Feve», según asegura el responsable de transportes de CC.OO.

Pedro Aller, secretario regional de transportes de UGT, confirmó que se cumplieron los servicios esenciales establecidos por el Ministerio de Fomento, y que «no circularon el 20 por ciento de los trenes habituales» y criticó «la mala planificación de los servicios mínimos» por considerarlos «abusivos» y como un «ataque» del Gobierno que «quiere acabar con el derecho a la huelga de todos los trabajadores».

La huelga de 24 horas fue convocada por los sindicatos ferroviarios para impedir la liberalización del sector, que supone el «paso previo a la privatización», según aseguró Fernando Pertejo, secretario del comité de Renfe.

León cuenta con alrededor de 900 trabajadores entre Renfe Operadora y Adif y más de 100 en Feve que se enfrentan a una situación «grave» ya que, según Alfonso Morán, secretario del comité de Adif, «quieren convertirlos en trabajadores de 600 euros al mes».

Ministerio de Fomento

Desde el Ministerio de Fomento, en cambio, el secretario de Estado de Fomento, Rafael Catalá, dijo ayer que el Gobierno quiere hacer la reforma del sector ferroviario de forma negociada, y consideró «un poco impropia» y «un poco inadecuada» la huelga de 24 horas convocada por los sindicatos «en un contexto de negociación».

Catalá recalcó que la situación de Renfe Operadora, Feve y Adif, «es preocupante».