Un colectivo de 150 trabajadores en León

Los trabajadores que desempeñan sus funciones en las dos autopistas de la provincia, la León-Astorga y la León-Campomanes, suman un colectivo de algo más de 150 trabajadores (casi 70 en la primera y otros 90 en la otra). Además de los empleos de cabina, para cobros de peaje, etc., desarrollan tareas de mantenimiento de las vías.

José Manuel Vidal, de UGT, recuerda que sus funciones han estado normalmente delimitadas y que esta nueva responsabilidad «no es algo que hayan pedido»; de hecho «ni siquiera sabemos aún hasta qué punto es legal o no». Aunque recuerda que ya anteriormente en ausencia de otro tipo de autoridad tenían una serie de responsabilidades encomendadas.

La decisión del Gobierno responde en buena medida a los movimientos de protesta ciudadanos que instan a los conductores a saltarse los peajes, ante el encarecimiento de los servicios.

Las asociaciones de conductores recuerdan que la legislación española ya establece mecanismos jurídicos para combatir el impago de los peajes en las autopistas, y que la falta está tipificada en el Código Penal como una infracción Administrativa del Reglamento General de Circulación, con una sanción que puede llegar hasta los 100 euros.

Los sindicatos han destacado en estos primeros días de aplicación de la norma sus dudas sobre las lagunas legales que plantea el nuevo texto, y requieren una aclaración sobre si la reforma de la ley exige en cualquier caso a los trabajadores de las empresas concesionarias de las autopistas que denuncien las irregularidades que presencien, o si es una decisión personal de cada trabajador realizar las denuncias que se utilizarán para sancionar a los conductores en caso de juicio. Su testimonio tendrá entonces valor probatorio.