Michaisa vuelve al pasado
El corte del paso subterráneo por obras reedita los atascos en el cruce
Sólo por un día, desde las 08.00 horas hasta las 17.00 horas, los conductores volvieron a reeditar ayer la imagen de las colas en el cruce de Michaisa. Unas hileras de coches que se sucedieron, sobre todo durante las entradas y salidas de los horarios de trabajo, debido a las obras de reparación de los desperfectos acumulados en el paso subterráneo de vehículos por colisiones con los paneles de protección lateral.
El corte obligó a que los vehículos tuvieran que desahogar su circulación por la rotonda en superficie. Un sistema diferente al que había hasta hace más de dos años, cuando se inauguró la solución a la intersección, en el que los tiempos de paso de los peatones regulados por lso semáforos hicieron que no se llegaran a repertir los hasta más de 10 minutos de espera de antaño. Más agilidad que entonces, pero no la suficiente para que no se acumularan los vehículos. Colas que llegaron a registrarse con más intesidad en la entrada desde la N-120, donde los coches alcanzaron hasta casi el cambio de rasante que hay antes de la facultad de Agrícolas, y en la N-630, debido a los conductores que utilizan esta vía para llegar hasta la capital provenientes de la carretera de Zamora y de las zonas industriales del entorno.
Las disminución de los atascos con respecto a la época en la que el cruce estaba regulado por semáforos, con las carreteras cruzadas en superficie, también se anotó como consecuencia de la entrada en funcionamiento del Acesso Sur. La vía que hace que los vehículos provenientes de la León-Benavente puedan entrar hasta la ronda Sur sin necesidad de atravesar Onzonilla y Armunia. Una infraestructura que se estima que asume 15.000 vehículos diarios, lo que supone un respiro para los más de 40.000 coches que pasaban por Michaisa para poder entrar o salir de la capital leonesa.
La acumulación en la supertficie permitió que los operarios pudieran cumplir con la reposición de los paneles laterales que había sufrido daños por el coche de varios vehículos. Una reposición que se completó además con la instalación de nuevos pivotes de separación de los carriles de circulación del tráfico y la colocación de nuevas luces intermitentes para sustituir a las que ya no funcionaban. Una suma de elementos de seguridad que han sido repuestos en una sola jornada, sin que haya sido necesaria por ahora hacer ninguna intervención en el asfaltado de todo el paso subterráneo de Michaisa.