Más necesidades que asfalto
Los 800.000 euros habilitados sólo permiten asegurar por ahora la inclusión de una treintena de calles dentro del plan municipal de asfaltado de este verano.
El listado es extenso, después de cuatro años en los que no se han puesto más que remiendos, pero el presupuesto queda limitado. Un listón colocado en los 800.000 euros que el Ayuntamiento ha conseguido fuera de presupuesto mediante la modificación de una subvención recibida del Gobierno para renovar la red de colectores. El dinero con el que, por el momento, los responsables de Obras han definido una primera lista con una treintena de calles fijas que entrarán dentro del plan de asfaltado. Las vías que se consideran más prioritarias dentro del estado general de la ciudad. Un grupo de zonas del municipio a las que se espera que, en función del contrato de adjudicación que se saque, se puedan sumar al menos otra docena más.
La suma de más calles a la lista de arreglos del plan de asfaltado dependerá sobre todo de que se concrete si entra el asfaltado de la vía de penetración sur: la calle que va desde la glorieta de salida de la Lastra hasta el entronque con el Acceso y la ronda Sur, en el entorno del mercado de ganados. Un vial que el Ayuntamiento solicitó al Ministerio de Fomento que financiara, sin que se haya conseguido un compromiso claro por ahora. Una confirmación que, de producirse en las próximas semanas, haría que se incrementase el número de calles, puesto que ésta es una carretera de 870 metros que se sustituiría por varias vías más pequeñas dentro de la ciudad. Una bolsa de posibles incorporaciones al plan, que preparan estos días los técnicos de la Concejalía de Obras, en la cual se apuntan barrios como San Claudio, San Mamés o el Ejido.
En septiembre
El Ayuntamiento de la capital leonesa quiere que todos estos aspectos queden cerrados antes de mediados de mes para definir los pliegos del concurso en el que se adjudique el plan completo a una empresa. Unos trabajos, que no irán más allá del mes de septiembre según las previsiones municipales, en los que no se incluirá más que el asfaltado, sin proceder a levantar la capa dañada como se ha hecho en otras intervenciones integrales anteriores, ya que esto encarecería la factura y disminuiría el número de calles que podrían incluirse.
Un plan de intervención en el que incluso se acotan tramos de algunas calles que no se pueden hacer enteras para no incrementar el coste. Vías como la avenida Universidad, San Mamés, Jorge de Montemayor, San Juan de Sahagún, La Serna o Reyes Leoneses, en las que se arreglarán sólo los tramos más dañados, o La Corredera, en la que se reformarán los carriles de circulación pero no los aparcamientos que hay a los dos lados; reformas en las que se incluyen zonas curiosas como el callejón trasero de la escuela de Minas o el aparcamiento del Auditorio.