El Ayuntamiento no se cierra a que se corte la vía de Feve en La Asunción
León exige que se cumpla el proyecto, pero no se planta ante un posible recorte.
La paralización de las obras de Feve por parte del Administrador de Infraestructuras Ferrovias (Adif) coloca el proyecto en un cruce con dos únicas salidas posibles: la adquisición de los trenes tram para poder circular por la traza integrada hasta la estación —dado que con los actuales es inviable que pueda hacerse el pasillo peatonal y las comunicaciones entre calles— o el recorte de las circulaciones a partir del apeadero de La Asunción, como sucede desde que comenzaron los trabajos. Una segunda alternativa que el Ayuntamiento de León no descartó ayer. «Nosotros apostamos por el plan en marcha y previsto, que es el válido», apuntó el portavoz del PP, José María López Benito, quien no fue taxativo a la hora de afianzar si el equipo de gobierno se opondrá a la posible opción que proponga Fomento, que se ahorraría los nuevos vehículos, cifrados en 4,2 millones de euros cada uno, y tan sólo tendría que dejar el pasillo peatonal que ya hay planteado pero sin vías y la coexistencia de los trenes y los peatones. «Hay que ver qué es lo que se nos va a plantear, tener toda la información y conocer los argumentos sobre la decisión que se va a tomar», concedió el concejal popular.
López Benito insistió en que «primero hay que escuchar», para lo que recordó que «el miércoles» habrá una reunión con Adif en Madrid, y dejó caer con tono comprensivo que «todos somos conocedores de la polémica que se ha generado con cuestiones que nada tienen que ver con el Ayuntamiento en cuanto a la adquisición del tren tram». Una polémica reforzada por el dictamen del Consejo de Estado que detecta «graves irregularidades en la adjudicación» e, incluso, avala la anulación del contrato, lo que dejaría a León sin los trenes tram contratados. El informe no vinculante, emitido en abril, cuyas consecuencias jurídicas todavía valora Feve (ahora dentro de Renfe Operadora) y con las que se excusa Fomento para paralizar la obra.
Incertidumbre
Pese a abonar la incertidumbre al ser interrogado por la alternativa de recorte de Adif, el portavoz del PP remarcó que «el Ayuntamiento va a exigir el cumplimiento de los compromisos, porque en julio se celebró una reunión en Madrid con altos representantes del ministerio en la que se habló de la marcha de las obras, de los plazos y de su ejecución». El encuentro en el que, como desveló el alcalde el jueves, se le prometió que todo estaría cerrado en la primavera del 2014, incluidos los trenes tram. «Aquí, desconocemos si hay algún motivo para que esas previsiones cambien», reseñó López Benito, quien incidió en que para el equipo de gobierno «es una obra irrenunciable», aunque volvió a apuntar que «si ha habido alguna razón sobrevenida» lo que quieren es «saberlo para valorarlo». «Veremos qué pretende, si es que pretende algo el Adif», apostilló el edil popular.
La postura expresada por López Benito es la que se plasmará en la reunión que mantendrá la concejala de Urbanismo, Belén Martín-Granizo, con el director general de Adif el miércoles. Un encuentro del que podría salir el recorte de la integración, que desde la entrada en el Gobierno del PP ha pasado de 33 millones que hubo adjudicados a apenas 11, tras la anulación del ramal del Hospital, del tramo tranviario de Padre Isla y de la electrificación y la catenaria, a mayores de la renuncia a urbanizar el sector de la estación hasta que no mejore el mercado inmobiliario para poder sacar mayor rendimiento al suelo en el que hay planteadas 141 viviendas.