El AVE a León ya sólo tiene pendiente la contratación del montaje de la línea

La inyección millonaria que el consejo de administración de Adif aprobó ayer para relanzar las obras de la alta velocidad en León permitirán visualizar de nuevo el pulso de la actividad en todo el trazado desde Valladolid y de camino hacia el Principado en la primavera. Una intensa labor para acelerar la llegada del AVE a la provincia y a Asturias que supondrá la dinamización económica de las áreas beneficiadas, con la creación de empleo y la generación de riqueza para los negocios locales, después de largos meses de parón en las obras de esta infraestructura.

Después del anuncio de ayer de Adif con los nuevos proyectos, ahora únicamente resta en el camino del AVE a León la licitación del contrato de montaje de la línea que trae la alta velocidad desde Valladolid de los carriles, traviesas y balasto, ya adquiridos. Un trámite que se realizará antes de que finalice el año.

La financiación de las actuaciones aprobadas por el consejo de administración ayer seguirá el camino tradicional, es decir, los fondos serán 100% públicos, descartándose ya la vía de colaboración pública-privada para pagar estas infraestructuras, como era la intención de la ministra de Fomento, Ana Pastor. Ella misma, en una reciente intervención en el Senado, descartó esta innovación ante los problemas planteados a esta financiación por parte del ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro.

A los proyectos incluidos en la línea de alta velocidad Valladolid-Venta de Baños-León (con 535 millones de inversión compartida con el trazado a Burgos), se añaden con un importante impulso económico las obras relacionadas con el AVE a Asturias.

Este trazado cuenta en esta nueva remesa de fondos con 109 millones de euros. Se licitan diversos contratos en la Variante de Pajares (con una longitud de 51 kilómetros), 68 millones de la partida total tendrán como destino instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares y de protección y seguridad para el tramo La Robla-Pola de Lena.

También labores en el trazado entre Santibáñez-La Robla y con la estación de Lena, que pertenecen a la línea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón Cercanías. Otros diez millones tendrán como destino el suministro, transporte y descarga de traviesas para el tramo La Robla-Pola de Lena y otros 6,1 para construir instalaciones de telecomunicaciones móviles del tendido.

Existe, además, una partida para impermeabilizar y drenar las filtraciones de la Galería de Folledo (Variante de Pajares) con la aplicación de hormigón en masa encofrado. Dispondrá de 11,7 millones de euros y otros 12,7 millones ejecutarán la línea aérea de contacto y los sistemas asociados.