Fomento culpa a la Junta de que la León-Valladolid esté aún parada
El director de Carreteras desdice a su ministra y afirma que «había dinero» para . seguir.
El director general de Carreteras, Jorge Urrecho, y el subdelegado del Gobierno en Valladolid, ayer.
Son los restos de Lancia y la obligación de conservarlos marcada por la Junta o es la falta de recursos del Ministerio de Fomento lo que paraliza la A-60. Un enigma que ayer el director general de Carreteras, un alto cargo de la ministra Ana Pastor, enredó aún más. En su visita a la travesía de la N-601 en Villanubla, la obra que culmina el tramo entre el aeropuerto y Valladolid de la autovía, Jorge Urrecho desveló: «Nosotros teníamos el dinero y tuvimos que paralizar porque no nos permitieron continuar».
Un comentario que desdice lo afirmado por su ministra el pasado 1 de octubre en la inauguración del tramo entre Villanubla y la capital del Pisuerga. En aquel momento Pastor emplazó la continuación de las obras de la autovía a que «vayamos teniendo dinero», aunque ayer su director general de Carreteras insistió en que esperan al permiso de la Junta para seguir con el tramo entre Puente Villarente y Santas Martas.
«En cuanto podamos y nos den permiso en la Junta lo reanudamos. Son ellos los que nos tienen que decir cuándo», sin embargo, a reglón seguido reconoció: «Fomento aborda la A-60 paso a paso».
Desde que a finales de octubre de 2012 entraron en servicio los primeros 7,3 kilómetros de la autovía en León, en el tramo que conecta la capital con Puente Villarente, nada ha avanzado de esta infraestructura en la provincia.
Los restos del Yacimiento Lancia siguen abandonados y tapados ya casi tres años después de parar la autovía, tras la decisión de la Junta de que estos hallazgos arqueológicos —en pleno trazado del tramo Puente Villarente-Santas Martas,— debían conservarse.
De hecho, aún no existe una alternativa en firme del Ministerio de Fomento para que el trazado de la A-60 evite el Yacimiento Lancia, ni tampoco un tratamiento para su conservación.
Una superficie de 40.000 metros cuadrados que mantiene los vestigios de lo que fue el motor económico de la ciudad de Lancia.
Los Presupuestos Generales del Estado de 2013 evidenciaron ya la falta de fondos de Fomento para continuar con esta obra, ya que únicamente contaba con una partida de 2,6 millones para la autovía en el tramo León-Santas Martas, para la que no aparece consignación alguna hasta 2016. El tramo más extenso de la autovía, el comprendido entre Santas Martas y Villanubla, con 93 kilómetros de longitud, no tendrá nada hasta 2017, sólo los 10.000 euros contemplados para 2014. Ya lo dejó claro el verano pasado el mismo director general de Carreteras. «Este tramo no es prioritario».