Los vecinos critican que la integración de Feve «quedará peor que estaba»
. El colectivo de San Mamés cuestiona que los últimos cambios vallarán la traza y dejarán los mismos trenes.
Tras más de un mes paradas, las obras volvieron ayer.
La sentencia resulta demoledora: «Para lo que van a hacer al final, que no tiene nada que ver con el proyecto inicial, es mejor que no hubieran gastado nada porque lo van a dejar peor todavía». La crítica que eleva el presidente de la asociación de vecinos de San Mamés, Fernando García, después de que se oficializara que la integración de Feve contará tan sólo con una vía, estará aislada con barandillas y volverá a traer los mismos trenes que entraban antes, en lugar de los trenes-tram que se habían anunciado. «Llevamos 50 años para que nos quiten el paso a nivel del Crucero y ahora nos van a poner uno en Juan de Austria y otro en Guillermo Doncel, donde han abierto una calle a través del parque», insiste el portavoz del colectivo.
García reseña que, pese a las modificaciones, el Ayuntamiento «no ha informado de nada»», ante lo que reclama «al alcalde y a la concejala de Urbanismo» que les detallen, junto a las asociaciones de La Asunción, Santa Marina, Mariano Andrés, «cómo va a ser al final la intervención». «Que de una explicación definitiva porque cada vez cambian una cosa y los vecinos ya no saben ni lo que se van a encontrar», incide el portavoz vecinal.
El presidente de la asociación de vecinos de San Mamés cuestiona «para qué se han gastado el dinero y han tirado los puentes de los Maristas y Juan de Austria», dado que «el tren que va a entrar es el mismo y serán necesarias barreras para aislarlo de los vecinos, no como pasa con los tranvías que frenan en un metro». «Hemos luchado durante muchos años por que se abra el corredor ferroviario como paseo peatonal, con comunicación entre las calles que hay a ambos lados de la traza, pero ahora parece que lo único que va a haber son 2,6 kilómetros vallados y peor tránsito», recalca García.